Zrakoplov in 330: shema in najboljši sedež za udobno let

Video: Airbus A330-300 Aeroflot (VQ ​​BNS). Pristanek v Nici - NCE

Airbus "330" je potniško letalo široko telo. Njegova proizvodnja se izvaja Airbus. Namenjen je za uporabo na srednje in dolge razdalje. Letalo je opremljeno z dvema motorjema na turboventilacijskimi tipa. Prvi komercialni polet je bila narejena na 01.11.1992, je letalo naslovom "330-300". Letalo za ta model, ki je opremljen z dvema turboreaktivnimi motorji, krila oblik in puščice s perjem odnokilevym, osvojil veliko trg zračnega prevoza.

Video: Airbus A-321 - Aeroflot. Vzlet in pristanek na Ženevskem letališču BDV

574 modela Airbus "330" je bila naročena od 30.06.2006 Od tega je bilo približno 420 enot predali v uporabo. V tistem času je bila naslednja porazdelitev modela variante:

• 322 enot za "A 330-200". Od teh 227 je bilo dostavljeno.
• 252 enot za "A 330-300». Od teh 191 je bilo dostavljeno.

motorji Možnosti: Pratt & Whitney, General Electric ali Rolls-Royce se izvaja v vseh "330" modelov. Letalo te vrste je najbolj priljubljen, in to je vsekakor res dejstvo. Najnovejši model za danes - «A 330-300X». V mnogih pogledih nadgrajeno različico «A 330-300".

Iz zgodovine razvoja tega letala

Leta 1972 se je začelo delo na te mogočne Airbus. Projekt je bil naveden drugačen model plasti. Namreč - "300-B9." Ta različica letala pripadal razredu tehnik široko telesa. Zasnovana je bila za prevoz 322 potnikov. Naslednje leto se je delo ustavilo na tem modelu. Potem so oblikovalci dobili še eno ciljno oznako. To je bil ustvariti svet, ki bi večje število sedežev v primerjavi z letom prej sprosti letala. Ta razvojni načrt se je preimenovala v "A300-B11". Ta projekt je značilna prisotnost štirih turboventilatorskih motorjev (turboreaktivnimi). To je odločilnega pomena za nosilnost. Leta 1980 je bil sedanji projekt podvržen spremembam. Sedaj razvil letalo s splošno strukturo ogrodja. Kot rezultat, leta 1986 so bile dobro znane številke v svetu sestavljajo Airbus "A330". Vendar pa uradni dokumenti, ki potrjujejo začetek dela, z dne 1987 leto.

Glavna naloga oblikovalcev in menedžerjev je izginilo globalnem trgu podjetja Boeing. To je bil takrat glavni cilj. Prvi Airbusa 'A330-300 "z dvema turboventilatorskih motorjev, je bil predložen leta 1992 za javnost. Od svojih predhodnikov je sposodil podaljšali trup "300" model in kabine - iz "320". druga izdaja "A330" je bila izvedena po nekaj mesecih. Po obsežni testi in preizkus letenja modela prišel v proizvodnjo leta 1994.

"330" (ravnina) shema

Ta odlična naprava je bila ustvarjena na podlagi naprednih tehnologij. "330" v svojem Airbus družine z edinstveno zasnovo, ki velja za enega izmed najbolj moderno. To letalo - idealno za mednarodne prevoznike.

Edinstvene lastnosti zračni strani omogočajo letalska družba, ki bo srednje in dolge razdalje. Razpoložljivost priročno predelka, optimalno razmerje koristnega tovora v največjem obsegu, polno kakovosti poenotenje v notranjem delu so glavne prednosti omenjeni vložek. Opremljanje vozila-kabini Airbus «A 330" je enaka kot v "340" modelov in "A 330". To je bil eden od splošnih ciljev konzorcija, ki je namenjen za proizvodnjo glavnih vrst letal. In sicer: »A 319", "320 A" pod "A 321", "330", "A340". Imajo enoten sklop letalskih in skupno na vseh sprememb zasnove pilotski kabini, ki močno poenostavlja proces premika pilotni sestavo z enega letala na drugo.

Izvajanje življenja projekta Airbus "330" je prvi svoje vrste, neprimerljivo programa. Njegov cilj je zagotoviti pravico do različnih letalskih družb, da izbirajo iz različnih modelov take opreme, ki v celoti zagotoviti skladnost z nenehno spreminjajoče se potrebe v razvoju posameznih parkov. Prisotnost različnih konfiguracijah je odlično orodje, ki omogoča učinkovito izvajanje potrebnih zmogljivosti na spremenjene razmere na trgu.

Več različic modelov: Airbus "330"

Svetovna statistika kaže, da do konca leta 2011 dvignil na nebo 830 letal tega razreda. Med njimi - vojaških, potniških in tovornih različic.

Tam je naslednji seznam Airbus razreda "A 330" letal:

• "A 330-100". Model s krajšim trupom. To ne velja za najbolj uspešno razlike.
• "A 330-200". V trupu letal manj zajetno. On je lahko prepeljala 253 ljudi.
• "A 330-200F". To tovorno letalo. Omogoča dvig 65 ton tovora v zraku. Razpon svojim letom za 7,5 tisoč. Km.
• «A 330-200HGW». Ta tip letal potnika. Sprostite se je začela v letu 2010.
• «A 330-300". Ta vrsta modela temelji na "300". Podolgovat trup opremljene z "A 330-300" (ravnine). "Aeroflot" med drugimi letalskimi družbami so tudi pogosto izkoriščajo ta model. Na voljo v treh različicah. In sicer: (. 335 ljudi) je prvi (. 440 ljudi), drugi, tretji (. 295 pax) - razlikujejo po zmogljivosti potnikov.
• «A 330-300P2F». Zasnovana je na letalo za prevoz blaga. Trenutno je v fazi razvoja. Glede na predhodne informacije, se bo model premakniti do 59 ton tovora.
• «A 330-MRTT / FSTA" in "330-KC-30". Ti modeli so variacije vojaških letal za oskrbo z gorivom. So namestitev in na krovu do 110 ton goriva.
• «A 330 MRTT». Ta tip je letalo tanker. To je v fazi razvoja. Potencialno, ta vsestranski letalo prevoznika razreda.

Video: V živo iz strani je Boeing 757 Azur zraku do letališča Air Fleet Day "Emelyanovo"

priljubljene vrste

Danes so najbolj zanesljive in varne obloge so model "330-300 A" in "A 330-200". Ta priljubljena različica. Imajo udobno kabino, gospodarstvo visoko goriva in zanesljive močne motorje. To je pomembno dejstvo. Glede na potnike, je treba opozoriti, udoben širine med sedeži in stoli, ki so vključeni v spremljanje kakovosti naslonjalo. Na svojih zaslonih, boste lahko uživali svoje najljubše filme ali igrajo zanimiv računalniške igre. Na letih na dolge razdalje, ki odlično hrano, potniškega prometa vljudni in dobro usposobljenih redarjev in stevardese. Edina stvar, ki se lahko imenuje pomanjkljivost v temi spremembami - enajsti in devetindvajsetega serija plasti niso opremljeni z dvižnimi nasloni za roke.

Specifikacije «A 330-300» letala

Ta model je namenjen za zračni prevoz potnikov na srednje in dolge razdalje. Ima naslednje tehnične parametre:

• Velikost razpon kril je 60,3 m.
• Dolžina modela - 63,6 m.
• Višina je 16,7 m.
• Premer Trup enaka 5,64 m.
• Potniški kabini: širina - 05:28-in višina - 2,54 m.
• Dva motorja: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 ali zvitkov-RoyceTrent 700. Zmogljivost vsakega 303-320 kN.

zmogljivost med letom «a 330-300»

Airbus ima naslednje operativne parametre:

• Hitrost gibanja letala je 925 km / h.
• Največja dolžina let je 8980 km.
• Kapaciteta namestitev za potnike - 295: v kokpitu 2 razrede - 335 v gospodarstvu - 398, največ - 440.

Serijska proizvodnja tega modela se izvaja od leta 1993

Opis Uspešnost «a 330-200»

Zrakoplov je namenjen za zračni prevoz potnikov na srednje in dolge razdalje. njegov splošne dimenzije so, kot sledi:

• Dolžina zrakoplova enaka 59 m.
• Na vrhuncu doseže 17,89 m.
• krilo dolžina dimenzija enaka 60,3 m.
• Premer trupa - 5,64 m.
• Kabina širina - 5,28 m-njena višina - 2,54 m.

Prisotnost dveh motorjev: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 ali Pratt & Whitney PW4000. Zmogljivost je vsak 303-316 kN.

Flying značilnosti «a 330-200»

V tem primeru je potrebno upoštevati naslednje glavne parametre:

• Hitrost gibanja ravnine: 925 km / h.
• Največja dolžina let znaša 11.900 km.
• Zmogljivost potnikov 256 sedežev (največ 405).

Izvajanje serijsko proizvodnjo tega modela se je začela leta 1997

Video: Inside Air France Airbus A380-800

rezultat

Po branju zgoraj navedenega, je mogoče predstavljati, da je ravninska predstavitev pogleda od omenjenega "300", kot tudi njihove kakršne koli razlike obstajajo. Na splošno velja, da model svoje vrste, je zelo učinkovit in uživa veliko popularnost na mednarodnem trgu letal. Tega tipa letala zadostuje vsem modernim zahtevam varnosti in udobja.