"Beluga" - nova generacija letal

Video: Najbolj čudno letalo Airbus Beluga

"Hausen" - ravnina, ki spada v vozilih na widebody tovora turboreaktivna. "Airbus Beluga" Zasnovana je bila posebej za prevoz, ne samo za težka, ampak tudi obsežnejših tovorov. Ideja takšno vozilo kot ravnino "Hausen" v lasti konzorcija Airbus. V zvezi s sklenitvijo pogodbe je družba imela potrebno opremo, kar bi omogočilo, da poda del kabine za Airbus A-310 Toulouse iz Hamburga.

Video: Airbus Beluga.Samy nenavadno letalo.

Malo zgodovine

Prvič, na začetku dejavnosti, podjetje uporablja drugačno transportno letalo, in sicer - "super Guppy" (Večerja Guppy), ki je v tistem času je bilo povsem dovolj. Ampak prečkati del ustvarjene letala povečalo, potrebno za njihov prevoz ima druge odprte prostore. letalo "Hausen" (Glej fotografijo. V članku), poznana pod imenom na Beluga, je bil oblikovan na podlagi Airbus A300 predhodnika. On je celo podedoval njegov naslov, čeprav z majhnim dodatkom - 600ST.

Glavni parametri

"Hausen" - letalo, čigar telo izgleda kot čeden kita soglasnika z imenom ("beli kit"Ne smemo zamenjevati s komercialno rib). V zadostuje predelka obseg vozilo (približno 1400 m³-) se lahko prenesejo obremenitev do 47 m in dolžine skoraj 40 m.

Video: bojna letala, helikopterji

območje z največjo dovoljeno nakladanje lahko do 1700 kilometrov, s polovico (do 26 m), lahko doseže 4600 km, praktično razpon - 5200 km. Za razliko od "super Guppy"Lahko ta stroj tudi pohvali z visoko stopnjo, ki je dvakrat višja. Posadka je sestavljena iz dveh ljudi.

Video: UJETO NAJVEČJA CROCODILE na svetu!

"Hausen" - letalo namenjen za Airbus družbe (in prav tako pripada). Take naprave so le pet, ki jih v vašem podjetju, vendar jih je mogoče najeti, če je potrebno za poseben prevoz.

zanimive podrobnosti

Nova letala so se odločili narediti brez "zadrge". Preklopni tovora vrata gre skoraj od tal (na ravni), vendar je v pilotski kabini in celoten nos od zložen. nakladanje sistem polavtomatsko, bolj udoben. Poleg glavni kabini "Hausen" Še ena (komercialni) kompartment - zrak posode, v se področje standarda mogoče namestiti v njem. Seveda, nov avto je zelo drugačen od svojega prednika, čeprav je približno 80% - potnika Airbus. Nadaljnja sprememba trup, krila so spremenili in empennage in dodatne podložke na stabilizator izboljšal smerno stabilnost.

Kabina sam je identičen kabino zrakoplova A-300-600. Odsek lok ima vse, kar potrebujete za posadko: kuhinjo, WC, poživitveni sedež.

motor "Beluga" z vzletno močjo 262kN odločila, da se zadolži CF6-80C-2 iz "General Electric". Seveda, ni bilo druge možnosti, vendar je to še najbolje izkazal. Tak motor je nameščen v večini Airbus A-310 in A-300 in je "nagibanje" približno 20 milijonov ur. Poleg tega, da je enostaven za vzdrževanje. Mimogrede, enake stroške motorja in 700 novih letal generacije. Dejstvo je, da je stopnja napak le 0,008% tukaj. Ta visoko zanesljivost ni nič drugega motorja. Ampak to še ni vse. V letalih z enim nedelujočim motorjem polet drugi podaljšuje za eno uro. "Hausen" - letala, ki je podrla rekord tukaj: v sili letom - 180 minut!

Video: Priljubljeni videoposnetki - Jet letalo & Širokotrupno Letalo

Zbor na prvi stopnji se je začel v Toulouse, 11. januarja 1993, in je uradno prevzel v zraku 13. septembra prihodnje leto.

Nedvomno, ta edinstvena v pravem pomenu avtomobila ima pravico, da je na seznamu z zgovornim naslovom "najboljše letalo na svetu".