Boeing 763 (boeing 763). Podjetje "Boeing"

Vodilni ameriški proizvajalec letalske tehnologije začel njen prvi letala

Odmevi vojne

Njegove dejavnosti na trgu letalskega prevoznika, je podjetje začelo z majhno vodnimi letali ki ga je zasnoval ustanovitelj blagovne znamke William Boeing. Leta 1930 in med drugo svetovno vojno je bil profil zavrnjen v smeri serijske proizvodnje B-17 "leteča trdnjava« in B-29. Sprostitev teh avtomobilov v letu 1944 znašala 350 letal na mesec.

modeli za potnike

Zrakoplov potniška družba prvič Boeing začel 367-80, na katerem inverzna podoba desetletje pozneje, leta 1964, je bil razvit in dana v proizvodnjo najbolj množični model civilnih letal - serijo 737. Vendar aviagigant naprej podreti rekord. Dve leti kasneje, ki so namenjeni največja, velika in težka letala v času - Boeing 747. Za skoraj štirideset let, je ta model potekala lovorikah glavnem zračnem swinger, pred objavo v letu 2005, Airbus A-380.

Po malo več kot dvajset let se začne skupina tržni model Boeing 763, in štiri leta kasneje - serija 757. Obe križarjenje linijo stroji so namenjeni za lete na majhnih in srednjih razdaljah.

BOEING 763

To je treba pojasniti majhno funkcijo v kodiranja in označevanja. Serija 767 je sprva predstavljal le spremembo 200. Glede na razvrstitev zrakoplova ICAO je bilo dodeljeno kratico V762, v običajno za ta standardni 4-didzhitovom šifra. Leta 1984, različica s podaljšano polmerom let V762ER (razširi območje) lotili a non-stop čezatlantskih progah. Leto in pol kasneje, januarja 1986, podaljša za metrih šest in pol prejšnji model, po lastnem kodiranje Boeing 763, ali V763, prvič dvignila v zrak.

letalske družbe sanje

Uspešna rešitev aviakontserna hitro postal priljubljen. Model je primeren za izdelavo neprekinjene lete na razdaljah do 18.000 kilometrov, predvsem strojnega različica V763ER. V tem primeru bi bilo treba dati na območjih, kjer za 747. se ne pridobivajo več potnikov, in poraba goriva za letala je bila veliko bolj gospodarno kot svojo dvonadstropno kolegom. Resna povečanje največjo težo pri vzletu zagotovljen uspeh modela Boeing 763. Foto lep nebeški takoj napolnili naslovnice revij in časopisov. Glavni kupec te serije letal je postala nacionalna družba American Airlines (American Airlines).

tehnične značilnosti

Ogromno priljubljenost modela opredelila svoj komercialni uspeh na letalskem trgu. Približno 700 letalo še vedno upravljajo letalske družbe na svetu, in proizvodnja modelov se nadaljuje vse do danes. Boeing 763 razširjena različica E, po vsem svetu znana kot "Bandit" zaradi svoje spevnih barvanje, kupljeno za zasebno uporabo Ruski poslovnež Roman Abramovič.

Tehnične lastnosti modela dokazuje svojo privlačnost inženiring:

• Dolžina: 54,94 m
• Višina: 15,85 m
• Razpon: 47,57 m
• Največja vzletna masa: 158,860 kg
• Prazna masa: 86080 kg
• Rezervoar za gorivo: 4589 m
• Koristni tovor: 33,3 t
• Masa brez goriva: 113,5 m
• Ciljne masa: 123,4 m
• Površina kril: 283,3 m²
• Hitrost tempomata od 860 km / h (0,80 M)
• Največja hitrost: 914 km / h
• Potovalna nivo: 10.500 m
• Največja delovna višina: 13.200 m
• Območje poleta: 8500 km (11.900 km za ER serija)
• Največje območje (za ER serije): 17890 km
• dolžine 2600 m teka
• Motorji: 2 turboreaktivni motor Pratt & Whitney JT9D-7R4
• Kapaciteta namestitev za potnike: do 350 ljudi
• Upravljanje posadke: 2 osebi

Gimli Glider

23 julij 1983 z letalom 767 Air Canada letalski AS143 naslednji let iz Ottawe, da Edmonton, je bilo razburljivo avanturo. Na križarjenje višino 12.000 metrov letala je bil nad gorivom v celoti in izključite obe motorjev. To je zaradi posredovanja napačnih podatkov od inženirja v pilotu: nedozapravili letala na letališču odhoda. Skupaj z motorjem, izključite električne energije in nadzor nad vsemi napravami, pade tlak v hidravličnem sistemu. Samodejno merilno sili na turbinski pogon backup naprave je proizvedeno električno energijo iz prihajajoče pretok zraka.

Piloti uspelo letalo pristalo na nekdanjem vojaškem oporišču v Gimli v ZDA, z uporabo znanja pilotski jadralnih letal. Osnova je že spremenil svoj poslovni profil Automobile Club, kjer v večernih urah na tekmovanjih. Je letalo ustavilo približno trideset metrov od gledalcev. Nihče od potnikov in članov posadke ni bil poškodovan. Winged stroj prav tako ostala nedotaknjena in je bil vzdevek "Gimli Glider." Dva dni kasneje je letalo vzletelo iz lastne vojaške baze, po manjših popravilih.

smrtonosna obratno

26. maj 1991 Austrian Airlines boeing 763 Lauda Air opravlja redne lete NG004 pot Hong Kong - Bangkok - Dunaj. Na nadmorski višini približno 7500 metrov nenadoma obrnil na hrbtni strani levega motorja (povratni potisk turbino), in letalo močno obrnil v levo. Na levem krilu zrakoplova je padala dvigalo 25% svojih razporejeno in potegnil dol. Krilati avto takoj odhitela dol, pobral hitrost. Potem ko je 29 sekund po obratnem hitrosti Mach 0.99 in Boeing skoraj zlomil zvočni zid, vendar zaradi velikega letala prezasedenosti uničeno v zraku na višini 1200 metrov nad morsko gladino. so bili ubiti vsi Flight 223 potniki.

9/11

V začetku jeseni 2001, dogodek, ki pretresel ne le v Združenih državah Amerike, ampak ves svet. dve letalo, ki leti an American Airlines so ujeli na 11. septembra teroristi in dveh zrakoplovov, ki letijo letalske United Airlines, ki je, dva Boeing 757-200 in dve Boeing 767-200. Popolnoma na vseh zajetih ravninah je bilo tisti dan 19 članov terorističnih organizacij. Tako 767. so bili poslani na levi in ​​desni strani stolpa Svetovnega trgovinskega centra z razliko od šestnajstih minutah med trki. V 25. minuti so 757th American Airlines strmoglavilo v Pentagon, in zadnje letalo strmoglavilo v Pensilvaniji. Za prvič v zgodovini letalstva letal so pristali po vsem Združenih držav Amerike in Kanade, razen plujejo medicinskih storitev in policijskih vozil. Skupno število smrtnih primerov je bilo 2.977 ljudi, ki ne vključuje 19 ugrabiteljev.

Boeing Rusiji

Priljubljen model danes upravlja z različnimi letalskimi prevozniki. Aeroflot letala niso vključeni v parku tega modela, ki trenutno poteka, pa je prevoznik "Transaero" upravlja 16 straneh te blagovne znamke in 2 letal V762 Series napravo. Vsak od njih je razdeljen na več razredov saloni in različnih ravneh potniškega prometa.

Število sedežev

Vsak lastnik letalske krilati sam velikan svobodno izbere, kako nastaviti potniških sedežev v kabini in kako veliko razredov zagotavljanja storitev v svojem letalu Boeing 763. Shema kabine s standardno lokacijo in razčlenjene v razrede je prikazano na sliki.

ni dedič

Serija 767-300 je pustil pečat na razvoju svetovnega letalstva. Nova aviakontserna 787 Dreamliner naj bi bil naslednik serije po svoji uradni predstavitvi. Toda zdaj, tri leta po prvi komercialni polet, 763. model je še vedno proizvajajo in "Boeing" sprejemanje vlog za izdelavo teh podlag.