Airbus Industrie ( "Airbus Industrie") A320: Notranja vezja, ocene in fotografije

Eden od najbolj priljubljenih načinov prevoza, še posebej, ko potujejo na dolge razdalje - zrak. Potovanje z letalom, je hitro v primerjavi s kopenskega prometa, visoko udobje in varnost. Kljub informacije o tragediji, in letalo zruši, glede na statistiko let je najvarnejši način potovanja. Če primerjamo pogostost nesreč in nesreč na cestah, postane jasno, da je zrakoplov še vedno veliko varnejši.

potniških ladij

Prvi potnikov letala se uporabljajo v velikih količinah, saj v začetku XX stoletja. Bili so majhni in prevoz največ 15 potnikov naenkrat. Sčasoma, bolj in bolj razvito letalstvo, letala začela proizvajati v številnih državah po svetu. V preteklem stoletju so njihovi modeli presojati le z vidika zmogljivosti potnikov in blaga, kot tudi od dolžine leta. Trenutno, poleg teh številk, proizvajalci bolj zahtevni - letalo mora biti gospodarno z vidika porabe goriva in imajo zelo nizko raven hrupa. V današnjih razmerah, te zahteve so zelo pomembne, in proizvodna podjetja po vsem svetu, so jih dolžni upoštevati.

Vrste potniških letal

Z merami potniških letal razdeljen na široko telesu, z enim prehodom, regionalni in lokalni. Widebody - največji po velikosti in zmogljivosti potnikov in njihove dolžine več kot 70 metrov v premeru - 4-5 metrov. Širina kabine letala fit 6-10 vrstice potniških sedežev. Ta letala se uporabljajo za polet nad dolge ali srednjih razdalj, so zelo drage. Single-prehode so najbolj pogosti, so v skoraj vsak letalski prevoznik. Uporabljajo se na srednjih razdaljah, so manjše zmogljivosti in premera - 4 metrov. To se nanaša na to vrsto "Airbus Industrie A320"Ki je veliko cenejši in bolj ekonomično delovanje. Regionalno letalo lahko sprejme do 100 potnikov, se pogosteje uporabljajo za domače lete znotraj iste države, lokalnih - celo manjše, letijo na razdaljah do 1000 km.

Airbus Industrie ("Airbus Industrie A320")

A320 proizvajalec letal - Evropski konzorcij Airbus s.a.s. Delo o ustanovitvi sveta se je začela v Evropi, v zgodnjih 70-ih. Glavna naloga proizvajalcev je bil ustvariti model, ki lahko imajo 130-180 potnikov ne bi presegla nizko raven hrupa in omogoča delovanje na kratkih vzletno-pristajalne steze. To letalo je bila zgrajena 17 let kasneje - "Airbus Industrie A320" To je svoj prvi polet 22. februarja 1987. Vsa dela na njegovega raziskovanja so zaključili in začeli s proizvodnjo. "Airbus Industrie A320" (Foto zrakoplova predstavljen v članku), daje vtis, da njihov videz ne samo o letalskih strokovnjakov in potnikov.Prvi kupec je francoski letalski prevoznik Air France, je bila ona, ki je dobil prvo letalo. To se je zgodilo po koncu februarja 1988 letalu "Airbus Industrie A320" opravil obvezno certificiranje v Evropi, in v decembru - v Združenih državah Amerike. Potem, v naslednjih letih, je ta model pridobil široko popularnost in se razširila po vsem svetu.

lastnosti

"Airbus Industrie A320" Ima številne tehnične značilnosti, ki se razlikuje od drugih letal tega tipa. Najpomembnejša značilnost se šteje, da je prisotnost nadzornega sistema by-wire - EDSU. Prej v letalu, ni bil uporabljen tak sistem, se najprej namestili na "Airbus Industrie A320". V kabini na armaturni plošči je 6 zasloni, ki prikazuje informacije o stanju motorjev in letala, kot tudi informacije podporne sisteme. Poleg tega je kabina ima izboljšave - tako imenovani saydstika stranski ročaji - so v funkciji nadomešča konvencionalne letalo kolo. Vsak pilot po drugi strani je nameščena tako saydstik. Vse tehnične inovacije in nove funkcije vam omogočajo, da avtomatizirati nadzora nad zrakoplovom, v zvezi s tem, se je število pilotov zmanjšalo za dve osebi. Spremembe vplivalo ne samo kabino, ampak prostor za potnike - v primerjavi s preostalim tega tipa letala, "Airbus Industrie A320" Ima večjo kabino, več prostora za ročno prtljago. Police 11% širše na vsakem potniškem sedežu določa individualne luči, je možno prilagoditi svetlobe v kabini - od 0 do 100%. Avtomatsko krmiljenje letala "Airbus Industrie A320" izvede z delovanjem računalnikov na krovu - so bili tudi optimizirana in izboljšana. Z vsemi temi specifikacijami, je prejel zaupanje in priljubljenost po vsem svetu. Številni ruski letalski prevozniki so stalno uporabo tega modela letala, "Airbus Industrie A320"- "Aeroflot", "Sibirija S7" in drugi.

Vožnja salon

Vsak sedež v prostoru za potnike ima številne prednosti in slabosti, ki jih je treba hraniti v mislih pri nakupu vozovnice. Sodobna prodaja sistem omogoča vsak potnik vnaprej kupiti vstopnice, želeno lokacijo v kabini. Vsak od njih ima ne le številke, ampak tudi pismo, ki se nanaša na številko. Zato letalski potnik je zaželeno, da vedo, kaj je "Airbus Industrie A320" Notranji krog. Razvidno je, da so kraji, A in F se nahaja v bližini porthole, vrste B in E - v sredini sedežev, C in D - blizu prehoda. Od prvega do šestega zapored - poslovni razred mestu, imajo večjo razdaljo med stoli in določenimi skoraj v ležečem položaju. 1, 12 in 13 vrstic razporejena v bližini izhoda v sili, slednji vrstic - stranišču. Najpogosteje potniki raje, da se na začetku v kabini - je bližje izhoda, večje izbire ponudil pijačo. Treba je opozoriti, da so ti kraji bolj rezervacije potnikov z otroki. Eden od najbolj udoben letala za potnike je točno "Airbus Industrie A320". Gost pogoste letak potniki potrjujejo njegovo udobje in zanesljivost.

plane crash

Po uradnih podatkih, za celotno obdobje delovanja "Airbus Industrie A320" To se je zgodilo 26 resnih nesreč in katastrof. V večini primerov, kar je posledica preiskave, je bil vzrok za nesrečo človeške napake - neprimerna dejanja pilotov in posadke, ki so privedla do tragičnih posledic. Omenja primer grobo pristanku v teh primerih, brez žrtev, vendar je letalo nadaljevalo postopek ne more biti. Največji, povezane nesreče "Airbus Industrie A320"Verjamejo zgodila leta 2007 v Sao Paulu - letalo v lasti letalske družbe TAM, skidded off mokro stezo, zaletel v skladišče letališča goriva in vnel. Na krovu je bilo 199 ljudi, preživeli pa ne.