Airbus A319. Shema za ročno in najboljša mesta

Video: Vzpon in Airbus A319 / Aurora na Novosibirsk

"Airbus" - je še danes eden od glavnih dobaviteljev letal po vsem svetu. Globalno podjetje ima lastno proizvodnjo v več evropskih državah: v Nemčiji, Franciji, Španiji in Veliki Britaniji. S sedežem aviagiganta se nahaja v majhnem mestu pod imenom Blagnac, v predmestju Toulouse, Francija. Osebje je približno 50 tisoč ljudi. Aviakontserna izdeluje popolno linijo letala, vključno z letala Airbus A319, katerih notranja ureditev omogoča namestitev sedežev 156 (v razširjeni obliki), odvisno od želja kupca in konfiguracijo.

Video: Airbus A319 pristanek / Aurora v Novosibirsku

Družina "Airbus A320"

Najbolj napredna letala v času, ki je izšla leta 1988, je postal prvi svetovni potniška ladja, ki je bila uporabljena EDSU (sistem za nadzor žica). Takšna enim prehode oblikovanje letalo namenjeno za srednje razdalje lete in lete na kratkih razdaljah. "737" glavni tekmec iz družine krilatih strojev je serija ZDA iz letala. Povečano povpraševanje po teh letal prisilno vodenje družbe v februarju 2008, da se odpre drugi center proizvodnje v Hamburg - "FINKENWERDER". Do te točke je bila samo ena stran v Toulousu, kjer je bila končna montaža izvedena Airbus A319. Vožnja v kabini letala je bil določen model "Airbus". Najmanjši tega razreda, "A318", bi lahko na krovu največ 138 ljudi in je v svoji zasnovi v istem razredu (ekonomski Y).

skrajšana brat

V industrijskem vrstici srednjega razreda enojno prehode letalu je tudi predstavil skrajšano različico 320-ti - model Airbus Industrie A-319. Vožnja kabina letala se skrajša z dvema vrstama potniških sedežev na račun krajšega trupa. Osnovna različica modela je namenjen za prevoz 116 potnikov, temveč na zahtevo stranke (razdalja) potniške kabine se lahko oblikujejo posamično. Prihodnji upravljavec izbere število razredov s kabinami, njihov status in razdaljo med sosednjima sedežev predlaganega proizvajalca priporočenem razponu. lahko "Airbus A319" je sestavljen iz treh razredov salonov: prvo, poslovanja in gospodarstva. V bistvu je najbolj gospodarna rešitev, če je opremljen s stroji samo notranjost v ekonomskem razredu, 156 ljudi naenkrat lahko letite na krovu Airbus A319. Shema notranjost s takšno konfiguracijo bo imela minimalno razdaljo med sosednjima vrstama sedežev, 28-30 cm (približno 11 palcev).

Kje so najboljši kraji?

Standard "Airbus A319" osnovno konfiguracijo Y ekonomskem razredu sedeži 156 ima 26 vrstic treh sedežev v skupnem strani prehodne odprtine (šest sedežev v vrsti). Brez dvoma, najboljši sedeži v letalu so v prvi vrsti. Brez vperedistoyaschego sedeži in povečala noga dolžina potencial teh krajih se cenijo veliko, če ne skoraj vseh letalskih prevoznikov, ki prodajajo jih pridržujejo za določeno vsoto denarja. Trenutno je zelo težko najti letalskega prevoznika, ki ne zaračuna dodatne stroške za rezervacijo takšnega sedeža v Airbus A-319. Vožnja to notranjost letala je konstruirana tako, da je le najboljše sedeže v kabini, ne štejejo tiste, ki so na izhode v sili, ki omogočajo za sajenje, niso vse skupine potnikov.

Si v redu?

Sedel v prvi vrsti, je zelo udoben, čeprav v bližini kuhinje in sanitarij zraven kabine. Toda tudi tu so nekateri potniki, ki se pritožujejo nad dejstvom, da je kraj "1A" zelo kul, za razliko od drugih mest v prvi vrsti. V resnici je tako, kot je. Če pogledaš na shemo kanale letala lahko najdemo skoraj povsod, malo bližje glavni izhod, letalski namestitev preskrbe s toplotnega izmenjevalca enote, ki je odgovorna za ustvarjanje klime v Airbus A-319. Shema notranjost zasnovana tako, da je porazdelitev ohlajenega zraka ribanje deflektor izhaja iz tega, da lahko poda neko nelagodje sedi na mestu "1A" potnikov.

Na izhod v sili

In kaj o drugih krajih? 10. in 11. vrstice so označeni kot odlične krajih. Nekatere izmed najbolj "agilnih" letalskih družb uspelo zaračuna pristojbino in rezervacije teh krajih, pa tudi. Vendar pa je lokacija zasilnih izhodov na drugi strani, na eni strani je plus zaradi povečanega prostora za noge za nekaj potnikov je lahko tudi minus, ker jih preprosto ne gredo v zapor. To velja tudi za otroke, invalide, upokojence in nosečnice. V nujnih primerih, bodo potniki iz teh območij pomaga stevardese, ampak zgoraj omenjene kategorije oseb, kot pravilo, pa je treba spremljati.

Video: Donavia (Aeroflot) A319 sedež v zasilni izhod. Donavia (Aeroflot) A319

Nacionalni letalski prevoznik

Med drugim ima floto razred letala 7. Airbus A-319. Shema dostopa ( "Aeroflot" odredil ureditev posamezne tovarne) je sestavljen iz številnih 21 in dva razreda storitev. Poslovni razred 5-series: 4 sedeži v vrsti (zakonska stol poveča udobje). V kabini gospodarstvo 16 vrstic: 6 standardnih sedežev (trojni kraji na obeh straneh prehoda).