Hitrost tramvaji. Visoka hitrost tramvaja v Moskvi

video posnetki: "izobraževalni film":"svetloba Rail"

Priložnost za zagon v glavnem takšnih vozil Rusijo so lahke železnice, začeli govoriti o za dolgo časa. V letu 2005 je bil projekt o črto predstavili na novinarski konferenci predsednik javnega gibanja "Muscovites za tramvaj" Morozov, predstavnik UITP V.Tihonovym in urednik založbe "vlakovnega skladišču" Alexander Myasnikov. Možnosti za razvoj tega način prevoza Že dolgo velja za kapital in oblasti. Trenutno (2015), odločil, da se izvajajo vsa štiri svetlobne železniških projektov na Biryulyovo na "Lianozovo" platformo in regije Ivanovo in severu. Načrtovano je, da so vse te panoge začel delovati v prihodnjih letih.

Kako se je ideja

V Evropi, hitri tramvaji uporabljajo dovolj pogosto. Obstajajo linije in v naši državi: v Volgograd, Ust-Ilimsk, Kazan in Stary Oskol. Seveda, niso zelo velike, vendar so ocene meščani zaslužijo tudi zelo dobra. V Ukrajini, v Kijevu so bili dani ti tramvaji v času Sovjetske zveze - leta 1978, tako da je nova zamisel o uporabi te enostavno, hitro in ne more biti imenovan hkrati stroškovno učinkovito vozilo. Po mnenju oblasti, spustite Moskva-hitrosti tramvaji, lahko močno zmanjša breme za druge vrste prevoza potnikov. Prebivalci prestolnice in njenih gostov v prisotnosti teh vrstic bo veliko lažje priti do podzemne železnice, v oddaljenih območjih metropole, ali morda celo v satelitskih mestih.

Kaj je lahka železnica

Kaj je ta tip vozila, in kako je lahko priročno? Hitrost, po SNP, so te proge, po katerih so tramvaji sposobni voziti eno uro več kot 24 kilometrov. Glavne značilnosti teh poti lahko vključujejo tudi:

• Izolacija iz prometa in prehodov za pešce (Celoten ali delen).
• Zelo razteza večjo dolžino in omejeno število postankov. V projektu Moskvi linije med slednje, če razdaljo najmanj 700 metrov. Za primerjavo: avtobus s postaje prenehati dogaja okoli 300-400 m.
• Uporaba tramvaj vlak ne manj kot 28 metrov.

Visoka hitrost tramvaj v Moskvi, v skladu s projektom bo v celoti v skladu z vsemi temi predpisi.

Video: V regiji načrtujejo odprtje lahka železnica na krožni poti

Prednosti visoke hitrosti tramvaj

Gradnja linije tega relativno novega načina prevoza v Rusiji, ki je na oblasti Moskva šteje kot zelo dobra alternativa podzemne železnice, avtobusov in trolejbusov. Po mnenju uprave, hitrosti tramvaji bo izvedel gibljejo okoli kapitala veliko bolj udobno. ta vrsta Kopenski promet združuje najboljše lastnosti obeh podzemne železnice in avtobusov. Njegove glavne prednosti so:

• visoke promet hitrost. 24 km / h - to je le spodnji prag gibanja teh skladb. V praksi, tramvaji ta vrsta lahko potuje s hitrostjo 80 km / h. Z zmanjšanjem števila postankov čas potovanja je zmanjšana še več.
• Gradnja hitrost tramvajske proge v stane približno 10-krat cenejši kot o podzemno linijo enako dolžino.
• Ta vrsta prometa se šteje, da je bolj priročno od podzemne železnice. Konec koncev, potniki ne bi bilo treba iti pod zemljo. Prepustnost je njegova sposobnost, ne razlikuje bistveno od istega indeksa podzemne železnice.
• Lahka železnica, hitrost, ki je v praksi dejansko zelo visoka, vse ostalo je tudi nima težav pri vožnji v snegu in ledu (v nasprotju z istimi avtobusi in trolejbusi).
• Ker je prevoz tega tipa ni odvisna od prometa, da nikoli ne odstopa od oblikovanih gibanja grafiko.
• Pomembna prednost je dejstvo, da je ta tip vozila - ekološko popolnoma varna.

Slabosti železniški sistem za visoke hitrosti

Slabosti v tej vrsti prometa praktično ni. Nekatere slabosti vključujejo potrebo po vzpostavitvi ločenega tkanine, ki močno poveča širino mestnih cestah. Dodatno breme za mestni mreži in se posredno lahko pripišemo slabosti takšnih vozil, kot hitrosti tramvaji. Ker pa taki sestavki energije porabijo ne preveč, ta pomanjkljivost se ne šteje za posebno resno.

Line up Biryulyovo

Po projektu, se bo ta nova avtocesta v Moskvi bo namenjen za prevoz 150 tisoč. Potniki na dan. Tram poti proge bo potekala od postaje podzemne železnice "Praga", v zahodnem in vzhodnem delu Biryulyovo. Po predhodnih podatkih, čas potovanja prebivalci območja na "Underground" zmanjšala za približno 30%. Če zdaj biryulevtsam morali priti na "Praga", 70-85 minut, z uvedbo visoke hitrosti tramvaj na način, ki jih bodo porabili več kot eno uro.

Skupna dolžina te linije bo 8.2 km. Del nje (2,1 km), bo potekal na nadvozu. Predpostavlja se, da se bodo tramvaji hoditi z intervalih 4-6 minut. Njihova povprečna hitrost 25-28 km / h. čas potovanja od zadnje postaje v Biryulyovo do postaje "praške" ne bo presegla 10-12 min. Projekt predvideva izboljšanje v vseh desetih postanki (na razdalji 800 m). Eden od njih bo deloval na nadvozu.

Video: Tramvaji bo pospešilo

Prvotno naj bi obkrožite eno od vrstic v zahodni Biryulyovo. Vendar pa so lokalni prebivalci izrazil nasprotovanje in projekt je bila razrezana.

Line v regiji Ivanovo

To je še en projekt, ki ga moskovskih oblasti odobril. Ta lahka proga bo povezal okrožje Ivanovo in postaje podzemne železnice "navdušenci Highway." Po projektu, njegova dolžina je približno 6,5 km. Tramvaj postaja na poti bo šestkrat.

Gradnja te vrstice bo izboljšanje prometne storitve v višini 80 tisoč prebivalcev, ne le na področju Ivanovo, nato Perovo. Izračunana linija bo približno 105 tisoč. Potniki na dan. Prebivalci na metro področjih po startu bodo potovali vsaj 30-40 minut.

Video: Pogled s tramvajem visoke hitrosti v Pragi, strel strojnik

Line up North District

Pot je načrtovana tako, da je treba sprejeti v bližnji prihodnosti. Dolžina Severne Line - platforma "Lianozovo" bo okoli 5,4 km. Postanki bodo pet na poti. povprečna hitrost tramvaj, kot v prejšnjih primerih, znaša 25-28 km / h. Prebivalci poti od prve postaje do konca bo imela približno 11 minut. Dan pot lahko obremenitev v višini 50 tisoč evrov. Man.

Line up "Medvedkovo"

Od postaje bodo "Lianozovo" platforma iz drugega linijo do postaje podzemne železnice "Altufyevo". Nato bo pot raztezajo na "Medvedkovo". Spodaj je diagram svetlobe železniškega Severne okrožju "Altufievo" in naprej do "Medvedkovo". Tako je četrti projekt je nadaljevanje tretjega tira. To pomeni, da ko se bo oba izvajala od postaje "Medvedkovo" lahko pridete do North District.

Tramvaji in cene stanovanj

Prebivalci tistih področjih, kjer se bo iz tako proga, bo verjetno dobil še eno korist. Po mnenju strokovnjakov, v tistih delih mesta se bo povečala stroške kvadratnih metrov. Seveda, povišanje cen ne bo tako opazen, kot pri gradnji, na primer linije podzemne železnice. Vendar pa je hitrost cestni vlaki lahko poveča stroške stanovanja v Biryulyovo, Severni in Ivanovo zelo pomembno.

Video: 2014/10/21 Seja predsedstva v Moskvi mestne vlade v Moskvi Khusnullin za lahke železnice v Ivanovo

Pravzaprav sami poti tramvaji vse linije so bili razviti upoštevajoč želje prebivalcev na območjih, kjer so kokoši je bilo načrtovano. Torej, v vsakem primeru, je ta oblika prevoza je najbolj priročen, zanesljiv in tudi zelo poceni.