O tem, koliko se odpre metro v Sankt Peterburgu in njenih značilnosti

Vprašanje Kdaj se odpre podzemne železnice

Video: Restavracija - Subway - Subway - Small Business - Peterburg - Rusija

Iz zgodovine vprašanja

Prvi načrti za gradnjo podzemne železnice v prestolnici ruskega cesarstva obstajala v poznem devetnajstem stoletju. nekaj povsem racionalno projektov je bil zasnovan tako, da združiti enotnega prometnega sistema podzemne Sankt Peterburgu. Čas je imel svoj način - nobena od teh načrtov še ni dosegel stopnje konkretne izvedbe. Zgodovinske okoliščine so prisiljeni, da pozabi na teh projektih. Potem ko se je prva svetovna vojna in revolucija mesta ob reki Neva izgubila svoj status kapitala in, posledično, pod zemljo pa je mogoče zgraditi le po Moskvi. Vendar pa se je začelo graditi pred Velike domovinske vojne. Ob izviru je bil takrat predsednik Leningrad izvršnega odbora Kosygin.

Kako zgraditi Leningrad podzemne železnice

To je bil drugi Metro v državi. V prvem delu so potniki začnejo Kirovsko-Vyborg linijo sprejet v jeseni leta 1955. Delo Leningrad metrostroevtsy imel v težkih pogojih. To je zaradi težavne topografije, zapletene geološke zgradbe in potrebo po meri inženirske rešitve za premagovanje številne nevarnosti za vodne o prihodnji usmeritvi linij. Sam prehod Neva je bila zgrajena pet. Prvi so bili zgrajeni odprto metodo kesona. Leningrad Metro je bil sprva eden od najglobljih na svetu. Ta naziv mu je bil dokončno določen po zagonu obrata "Admiralty"Nahaja se na globini zapisa.

Značilnosti St. Petersburg metro

Ustanovljena daleč podzemni sistem je sestavljen iz zelo heterogenih področij, ki so zgrajene v različnih zgodovinskih obdobjih. So zelo različni, in za polaganje globino in arhitekturno zasnovo postaj in konstruktivno reševanje predora razteza med njimi. Leningrad metrostroevtsy je uporabil številne tehnične novosti, sprejete naknadno sprejetih pri gradnji podzemne železnice v drugih mestih Sovjetske zveze. Niso enaki in pogoji obratovanja linij in potreba po prometu na tistih področjih, ki jih povezujejo z osrednjem delu mesta. Zato ni enaka pravi odgovor na to navidez preprosto vprašanje: "V mnogih metro odpre v Sankt Peterburgu?"

Video: Taksist Moskovska podzemna železnica (vožnja brez izgube število potovanj)

Petersburg način podzemno delovanja

Obrobnih območjih mesta daleč od centra in podzemne železnice je pogosto le transporta in komunikacij, ki zagotavlja njihovi prebivalci možnost pravočasno priti na delo in nazaj domov. Toda delo podzemne železnice v Sankt Peterburgu ima svoje značilnosti. Postaja podzemne železnice v mestu odprli potnikov naenkrat, in diferenciran. Njihovo odkritje je neposredno vezana na prehodu prve sestave linije. Napoved gibanja je odvisna od poti in čas odpiranja posamezne postaje. Bližje na deponijo, prej lahko dobite na podzemni. vprašanje "V mnogih metro odpre v Sankt Peterburgu?" Je smiselno le, če podate kakšne rastline v vprašanju posebej. Prej, vse postaje sprejme potnike "civilna Prospect". "Kupchino". "Kirovsky rastlin". "Avtovo". Oni se odpre pri 5 ur in 30 minut. In potem vse na voljo za vstop na postajo, ki se nahaja v zgodovinskem delu severne kapitala - "Institute of Technology". "Aleksandra Nevskega trg". "Dostoyevskaya". Odprejo ob 7. uri. Tako je St. Petersburg metro odprli z razliko v pol ure. Toda medtem ko še vedno večina postaj so na voljo okoli 6:00.

Video: s punčkami: Steffi Doll - vet: Dolls za dekleta: Izobraževalni Igrače

Možnosti za razvoj v Sankt Peterburgu metro

Trenutno obstoječi podzemni zagotavlja potrebe mestne ni v celoti izkoriščen. Lose vedno ustrezno vprašanje, koliko metro odpre v Sankt Peterburgu? Možno je, da se bo to kdaj zgodilo. Vozni red lahko tako spremenijo Podzemni sheme za razvoj Gradnja nove proge in več novih skladišč, kjer se opravlja vzdrževanje voznega parka. Na dolgi rok v Sankt Peterburgu je treba tudi zdi Ring podzemne linije, kot tudi v Moskvi. To je navedeno v celotni sistem prevoza. Toda, ko se bo projekt vključeno v resnici, pa je še prezgodaj govoriti. Trenutno je gradnja v Sankt Peterburgu podzemne železnice soočajo s precejšnjimi težavami, predvsem finančne narave. Nove postaje so zgrajene na več obstoječih progah, vendar v operaciji bodo naročena po letu 2018.