Domače plovila za ribolov in rekreacijo

Verjetno vsak ljubitelj ribolova vsaj enkrat pomislili, kako narediti domače čoln. Bistvo ni enostavno, vendar je še vedno res plovila. In ni nujno, da je inženir, vse, kar morate storiti - je navdušenje in nekaj ur prostega časa. In o tem, kako narediti domače čolne iz vezane plošče, se učijo od našega današnjega članka.

proizvodnja kompleksnost

Je težko, da bi takšne strukture v prisotnosti minimalni nabor orodij? Kot kaže praksa, tudi če je ta oprema domač napihljiv čoln (ali vezan les) enostavno 3-4 ure. Glede na to, da je potrebno pri izvajanju vseh teh del, da preživijo najmanj časa, si lahko vsaj, da je čoln na prostem. No, v primeru, da vreme spremeni, da se vedno lahko pokrita s platnom ali kosom plastične folije.

Kaj je dobro domače čoln iz vezane plošče?

Prvič, vezanega lesa - je lahek, vzdržljiv in toplo dovolj materiala. Kill ta ladja je skoraj nemogoče, in tehta preveč. Drugič, za razliko od gume kolegi prostor v vezane čoln je dovolj za nekaj ljudi (v notranjosti, med sedeži, ki jih lahko ustrezajo vso potrebno ribiško opremo). V trgovini so enake možnosti prostorske močno primanjkuje. Tretjič, medtem ko je v leseni čoln, ne čutijo nelagodje.

Video: Domače PLOVILA

priprava materialov

Osnovni material, iz katerega izdelujejo domače čolna je vezan les. Težave s svojim iskanjem na katerem koli trgu tam. Vezan les - to je verjetno najbolj dostopen in poceni material za takšne gradnje. In za delo z njim zelo priročno.

Video: Unique amfibijska ladja, ribolov je bolje, da ne misliti

Pridemo na posel

Najprej je treba opozoriti, da je treba vsako delo v zvezi z lastno proizvodnjo na kakršen koli način (bodisi na traktor ali kaj drugega, to ni pomembno), je treba izvesti natančno v vnaprej določenem vzorcu. V tem primeru, da imate pri roki, bi morala biti risbe domačih čolnov. V nekaterih primerih se lahko risbe nadomestiti s skico risbo.

Torej, kako narediti domače čoln? Zbrati ohišje, boste morali pripraviti suhi deska debeline 2,5 cm in 6 milimetra vezane stanja. Širina deske na krmi in na obeh straneh je 30,5 centimetrov. To je optimalna velikost za ribiške ladje. Vsi drugi elementi, ki so v notranjosti strukture (sedežev in distančniki) iz deske širine 2,5 cm. Tako Postavke podatkov dolžina je 86,4 cm. Zavedajte se, da mora biti velikost vseh teh elementov natančno utrpel, saj so vsi pritrjeni na trup čolna samo z vijaki.

Proizvodnja delov in komponent tega modela se absolutno ne povzroča nobenih zapletov in težav. To je zaradi svoje preproste geometrijske oblike.

Med izvajanjem del pozorni na prileganje, ki meji površin in Osnovni ladjo. Vse stične robove je treba skrbno prilagoditi in ima po celotni dolžini minimalnih odmikov. Kot zadrge, ki se uporabljajo ali konzervah ali pocinkane vijake. Kar se tiče velikosti podatkov zadrge, glede na mestu uporabe, so lahko naslednji:

1. 3h26 in 3h18 mm - trim čoln;
2. 4h60 in 5h64 milimetra - pri vseh drugih podrobnostih gradnje (na primer, nastavljiv krme in noge).

Dno čolna izdelan iz lista vezanega 6 milimetrov debel. Ampak, saj bo ta del kopališč nenehno izpostavljen vodi, za izolacijo čolni sklepe telesa in dno nadalje obdelujejo vrste lepila "VIAM-B / 3" in privijte vijake okoli oboda. Če ni teh sredstev ("VIAM-B / 3") Kot alternativo barve na oljni osnovi je zelo primerna. To je, čeprav ni imeti dobre adhezivne lastnosti in značilnosti pa omogoča močno in vodotesno prevleko. Opozoriti je treba, da mora biti razdalja med vijaki približno 4 cm. Zunanja šivi morajo biti skrbno lepilo krpo ali percale s sredstvom "AK-20". Da ne bi pokvarilo je čoln dno prtljažnega nastavljena med distančniki rešetke (poglavje letev - 5x2 cm).

Kako pravilno pobarvan zasilna čolni?

Morda je najbolj pomemben korak pri gradnji plavalnih pomočjo slikarstva je vezan trup. Kako pravilno to storiti?

Pred barvanjem ladjo boste morali temeljito napolniti. Tukaj boste morali kuhati debel čopič in naravni lak, ki bo služil kot funkcija primer. Da bi bolje vpijejo v material pred uporabo vnaprej segreje do vrelišča temperaturo vklopa. Uporabi naravno laneno olje ne samo na zunaj, ampak v notranjosti čolna.

Takoj po uporabi tega materiala na lesene površine obrti, da začnete svojo barvo ni priporočljivo. Najprej boste morali počakati nekaj minut, dokler se lak olje končno vpije v les. Po premaz je popolnoma suh, ga lahko varno nadaljuje z uporabo barve.

Kakšne barve izbrati za čoln?

Najbolj priljubljen in verjetno bo harmonično kombinacijo belih in rdečih odtenkih. In se prvič uporabi na dno čolna (na vodno gladino) in preostali del površine je pokrit z rdečo. Notranji del pokrova, ni nujno enako kot najbolj priljubljen eden se šteje svetlo zelena ton.

Pravila uporabe

Ni treba posebej poudarjati, da je barva, ki se prodaja v trgovinah v pločevinkah in pogosto uporabljajo za lesene ograje, ni najboljša možnost za našo ladjo, ki večino svojega časa v vodi. Zato ga bomo dobili na poseben način. Tako, da je za to treba storiti? Za rdečo barvo je treba uporabiti minij, in bele barve dobimo cinka in svinca belo. Nastalo tekočino razredčimo čisto laneno olje. Izračun je storiti, da bi zagotovili, da bi se čoln naslikal 2-3 krat. V skladu s svojim tekočih lastnosti barve bolje, da je lažje širiti in zato zagotavlja trdnejše in bolj gladko prevleko. Pri uporabi te funkcije na ladjo s splošno mehko fleyts čopičem, ki se uporablja.

Video: Domače ladjo iz vodne pipe

Nekateri navdušenci uporabljajo nitropaint na podlagi njihovih visokokakovostnih premazov. Kljub temu pa ne priporočamo, da jih uporabljajo za podobne čolne, saj ne zagotavljajo potrebnega trajnost lesa (oziroma vsako leto zasnova postane manj trdna in neprimerna za uporabo).

pomembne točke

Če iz domače motorji, nato pa nadalje risba je posebna strojna oprema za električni ali bencinski motor. Vendar pa bi bila enostavnejša in cenejša možnost je uporaba običajnih vesla. Pogosto so izdelani iz 35-milimetrskih brezovih desk. Tako na koncu vretena nameščena konico z ročajem in robu lopatic na uporabne medenina oblogo. Nadalje je veslo napolniti in poslikane.

In na koncu, nekateri statistični podatki. Kot kaže praksa, je povprečna življenjska doba vezanih čolnov je približno 15-20 let. Ta vitalnost ne more pohvaliti vsake plastike, gume ali celo njihovih konkurentov.