Nosilnost - Nosilnost je ... (kapaciteta plovilo): Oznaka

Video: Na dnu Severnega morja se postopoma izloči iz radioaktivnih grobišča v času Sovjetske zveze

Danes se je prometni sistem na svetu, v bistvu razdeljena med različnimi načini prevoza. Vsako stvar, ki pride k nam iz tujine, s pomočjo cesti, železnici, zraku ali dostavi pomorski promet. Vloga slednjega je še posebej velika v krmnih celinah in celinami, kot je voda pokriva večji del zemeljske površine, zaradi katerih prevoz v tovornjake in vlake postalo nemogoče. letalo Sporočilo je predrag. Še posebej, letalo je sposoben opravljati, ni tako težka. Obstaja samo ena vrsta prevoza, ki je povpraševanja po sto let - morje.

Ker je, kot je danes razviti odnos trgovine, je bilo veliko vrst plovil, ki se uporabljajo v praksi. Na primer, da so ladje za razsuti tovor (univerzalna vključuje ladje, za prevoz razsutega tovora, vžigalniki), hladilniki (s posodo hladilna oprema za prevoz proizvodov), posodo (za morski prevoz klasične posode 8-foot) in drugi. Te ladje nosilnost je prilagojena za prevoz določene vrste izdelkov, vsi, ki so opremljeni s posebno opremo. Tako lahko praktično vse blago, ki se prevaža po morju povsod v zadostnih količinah!

Kako se prijaviti na sodišče?

Večina izdelkov, ki prihajajo v velikih količinah, se dostavijo po morju. Ladja lahko sprejme na tisoče ton tovora - kar ne bo dvignila na letalo na svetu. Kaj je prav tako pomembno, je relativno nizki stroški prevoza velikih pošiljk po morju. Za primerjavo - če je največja letala An-225 ( "MRIYA"), ki lahko prevaža 120 ton, nosilnost (to je bruto tonaža) tudi majhna ladja je enaka 3-5 tisoč ton. Kaj govorimo o velikih plavajočih ploščadi za prevoz. Zdaj je jasno, da je uporaba vodnega prometa veliko bolj učinkovit, ko gre za prevoz blaga. Pomanjkljivost ladij se lahko imenuje, če daljše trajanje potovanja. Vendar pa to ni strašno, ker lahko načrtujejo dostavo blaga, v upanju, da čas dostave morja.

Koliko lahko drži ladjo?

Kot smo že omenili, sposobnost ladje označuje indikator kot nosilnostjo. Oznaka izhaja iz angleške nosilnostjo, kar pomeni "mrtve teže." Razume se, da je največja masa lahko transportiranje postopka plovila z normalnem. Presega ta številka ne more. Pomembno je vedeti, da se učinkovito zakup ladje, ga ne sili, da pluti s praznimi sedeži in da ne preobremenite do kritične mase. Ladje nosilnost izračunamo z odštevanjem postavljenega težo ladje, pripravljena za plovbo, s tem mase, pri kateri je posoda popolnoma potopljen v vodo do tovora (polni izpodrivanja).

Kaj ta funkcija?

Video: Odgovori mornarje: Razlika med Vabo in Wiper. Ali moram storiti dokumente opomnik 1. razred?

Dejstvo je, nosilnost - razlika težo, ki ni dovolj, da bi v celoti naložiti na ladjo, manj osnove za ladijsko opremo. Pri nalaganju to lastnost v račun, na tak način, kot skrajni vrednosti, je največ, kar je lahko za izvedbo ladjo. Transport podjetja, ki čarterske ladje, ki se ukvarjajo s prevozom na redni osnovi, saj se zavedajo, da je nosilnost plovila najpomembnejša značilnost njegovega, sposobna čim bolj učinkovito distribucijo tovora na prostem plovila. Ta vrednost se lahko imenuje tudi nosilnost enotnega obrti.

Zakaj je potrebno za izračun nosilnosti?

Poleg tega, da bi vedeli, kako veliko težo, kot je mogoče lahko prevaža na posamezno ladjo, s pomočjo mrtvih izgub in lahko učinkovito izračunati maso "tovora" in obremenitve, ki je potrebna za kopanje. Nekdanji vključujejo tiste blaga in stvari, ki so, v skladu s pogodbo, mora opraviti ladjo od točke A do točke B. V zvezi z drugo - obremenitev za kopanje - zaloge, ki se ji pripisuje sveže vode, gorivo in druge gorljive materiale, rezervacije, rezerve, kot tudi teža vseh ljudi na krovu.

Po mnenju strokovnjakov za pomorske zadeve, nosilnost - to je običajno iz dveh delov, porazdeljene v razmerju 90% na 10% v korist ti tovora.

Primeri različnih ladje z nosilnostjo

Da bi jasneje predstavljajo velikost te vrednosti, menimo, da je nekaj primerov. Torej obstaja tovorna ladja "Omsk", ki se nanaša na R2 / R3 RSN razredu. Ta ladja, telo ima dolžino 108 in širino 15 metrov. Gibanje ladje sta dva vijaka. Po podatkih iz navigacijskega nosilnostjo Marine Registracija "Omsk", je 3070 ton, tako pri vožnji vzdolž reke in morje. Izkazalo se je, da bo okoli 200 ton predstavljajo varnostne zaloge in skoraj 2800 ton se lahko dajo na tej ladji kot tovor. Opozoriti je treba, da je razmerje med tovorna ladja bo verjetno 90% do 10%, in v nekaterih primerih 95% do 5% - bolj v korist tovora sprejemnega prostora kot na potniških ladjah.

Video: Odgovori mornarje: Resnica o Blacklist, "seznamov blokiranih", "črnih"

Druge značilnosti plovila

Očitno je, da takšne značilnosti kot nosilnosti - je pomemben parameter, je potrebno pri izračuni učinkovitosti odprava plovila in njegova končna vrednost. Vendar pa je očitno, da ne gre le za pomemben kazalnik. Na primer, zakup plavajoče plovilo nameniti pozornost tudi celotne zmogljivosti skladišč in njihova velikost. Poleg tega je pomembno vlogo glede na vrsto tovora plovila, njegova ciljna destinacija (za prevoz katerega koli blaga, se uporablja v prvi vrsti).

Video: 15. Uporaba grafičnih objektov - funkcija Mark

Na splošno velja, kazalniki, kot so zmogljivosti, igra veliko vlogo. Z njo se soočajo organizatorji Traffic vsakič, ko je ladja naložena.