Ali potrebujem Moskva severozahodnem akord?

Video: Moscow Ceste: Severovzhodna tetiva

Prometne razmere v Moskvi je bil precej napet v bolj oddaljenih času Sovjetske zveze. Takrat je bila prvič predlagana ta možnost opravljati osrednji del kapitala tranzita cestni promet. Severovzhodna tetiva širok multilane avtocesti z vozlišča na različnih ravneh, bi morali zagotoviti nemoteno komunikacijo med severovzhodnih in jugozahodnih predelov prestolnice. Toda v tem času je projekt ni preselil onkraj fazi razprave.

Video: Moskva odkritje poti severozahodno akordov

Alternativna rešitev problema prometne

Nazaj na izvedbo projekta že na pol pozabljena v našem času. To je posledica dejstva, da se prometne razmere v Moskvi je bil bližajoči se katastrofalne. In Northwest tetiva moral vsaj delno popravili to situacijo. Odločili smo se ta možnost ne takoj. Prvotno je bilo načrtovano gradnjo četrtega obvoznice. Radial-obročni sistem, promet se je razvil v Moskvi, v preteklosti, ampak na začetku enaindvajsetega stoletja, je postalo jasno, da je zastarela. Tretji obvoznice je bila dana v obratovanje, vendar je problem zastojev na glavnih cestah bi ga lahko rešili le v zelo majhni meri. Od četrtega obvoznice je bilo treba opustiti zaradi pretirano visokih stroškov tega projekta. Toda nad tako, da bodo potekala Severovzhodna tetiva morali razmišljati hitro. Bistvo tukaj je, da je plinovod pot poteka skozi gosto poseljene soseske več upravnih okrajih Moskvi. In to je čisto možno, da razumejo Muscovites, ki je v bližini možnost intenzivnih prometnih komunikacij niso zelo zadovoljen.

Video: V North West tetive v Moskvi odprli nov nadvoz

Gradnja akordov Northwest

Trenutno avtocesti aktivno zgrajena. Skupna dolžina poti je več kot 29 kilometrov. Od tega jih bo 27 kilometrov je na obstoječem cestnem omrežju. Ampak, na severozahodni del enega samega akorda sodobnih transportnih poti, stare Moskva ulice in dovoz mezhkvartalnyh je treba izvesti obsežno rekonstrukcijo. In količina dela je dovolj velika, da je potrebno zgraditi 11 predorov v skupni dolžini skoraj 6 in pol kilometrov dolgih in 9 velikih viaduktov v skupni dolžini skoraj 5 kilometrov. Zgolj dejstvo, da je gradnja avtoceste vključuje gradnjo dveh novih most preko reke Moskve, To pove veliko. Poleg tega, da je treba nadgraditi veliko število dodatnih prehodov in stranska pristope na avtocesti.

Severovzhodna akord in ekologija Moskvi

Poleg večjih tehničnih težav pri premagovanju križišč z vodilnimi gradnje se nenehno sooča z močno nasprotovanje javnosti obstoječe komunalne infrastrukture. Mnogi pristojni na področju strokovnjakov urbanističnih imenuje popolnoma nesprejemljivo, da je tovor, ki se gradi na hrbtenico ustvarja dobro uveljavljeno urbano okolje. Toda obrne proces gradnje ni več mogoča. Lahko poskusite samo za zmanjšanje izgub.