Kazan Helikopter rastlin - od biplanes na "Ansat" in E-38

Helikopterji v Sovjetski zvezi začeli graditi kasneje kot v ZDA, čeprav je izumil to ruski inženir vozila Igor Sikorsky.

Video: Kot namestnik obrambnega ministra zbrali Mi-38 v novi trgovini KHP

Kot aviaproizvodstvo začel v Kazan. Prihodnost Kazan Helikopter rastlin

Pred vojno je tovarna letala v Kazanu ni bilo. V mestu Leningrada, po vrstnem redu Ljudski komisariat za letalske industrije od 4. septembra 1940, je bila ustanovljena za proizvodnjo letala. Invazija nacističnih enot ustvaril nevarnost za obrambno industrijo, in je bilo odločeno, da se umaknejo del moči na zadnji strani. Torej tovarni Leningrad letala na številko 387 je v sovjetski prestolnici Tatarstan, ki se je združila z drugo proizvodnjo, prej se ukvarjajo s proizvodnjo označujejo deli imajo premalo govorimo, da neizobraženi številko 169. Zgrajena je bila v Kazan majhen dvokrilec PO-2 (so nekoč, pred vojno, ki se imenuje U-2, in so namenjeni za usposabljanje pilotov). Ta letala, unprepossessing po videzu in narejene večinoma iz lesa, izvaja svoje poslanstvo varovanja domovino: so bili uporabljeni za izvidovanje in celo izvedli nočno bombardiranje. Od vrat obrata razvalja na asfaltu in enajst tisoč kosov.

Video: Rustam Minnikhanov o novi trgovini KHP: "Bolje kot v moji pisarni!"

po vojni,

Potreba po ravninah se je po zmagi, vendar ne dovolj kmetijska mehanizacija: opustošenje. Pri občutljivih rastlin številka 387 začel s proizvodnjo procesorjev C-4 - prvi samohodne tehnične naprave so sposobni izvesti vrsto terenskega dela. Ta problem je bolj pomembno kot kdajkoli prej, rok ne zadošča, da je potrebno dvigniti raven mehanizacije podeželju. In proizvajalci letal zdržalo, devet tisoč enot prejeli kolektivnih in državnih kmetij iz ZSSR. Vendar pa je ta obrat še ni bila ustvarjena za kmetijsko proizvodnjo.

spet nebo

Leta 1951 je bil v CB Mil končano zasnova dela Sovjetska prvo množično Mi-1. To je bil preprost stroj, ki lahko dvigne do tri ljudi, vključno s pilotom. Pa se je začel z novo službo v letalski industriji podsektor, medtem ko je helikopter rastlin Kazan. Leta 1954 je bilo lahko, da se naučijo novega avtomobila je Mi-4, katerega gradnja je bila tako uspešna, da je začel kupovati tuje države. Primeren je za potrebe sovjetske vojske, in Aeroflot in polarnega letal. Leta 1965 se je začela proizvodnja te mojstrovine domače industrije - Mi-8, ki je postala najbolj prepoznavna, priljubljen in popularen rotorkraft v zgodovini Sovjetske letalsko industrijo. Leta 1966 se je dvignil tančico skrivnosti, in kraj brezosebna številk "predal", je sprejela novo blagovno znamko - v Kazan helikopter rastlin. Ona je postala znana po vsem svetu.

"ANSAT"

Sovjetska letalska industrija je vedno obkrožen z skrb vlade, da zaposluje najboljše strokovnjake, na elitni razred inženiringa. po Razpad Sovjetske zveze Kazan Helikopter rastlin začeli srečujejo z enakimi težavami kot celotno nacionalno gospodarstvo. Toda vodstvo družbe ni dal gor in ne dovolite mu, da uniči zaupanja vredno podjetje. Ustanovljeno v drzni devetdesetih odprta delniška družba, ki se ukvarjajo z osnovno dejavnostjo je nadaljeval, ko je očitno, da lahko prinese le izgubo. Na JSC "Kazan helikopter rastlin" v letu 1997, smo začeli montažo prvi primerek "Ansat" - nov tip stroja, svetlobe in majhen, v katerem je potrebno na trgu. Sposobni opravljati do devet ljudi, helikopter zaradi stroškovne učinkovitosti se lahko uporablja v različnih področjih življenja, od usposabljanja pilotov ( "Ansat-U") pred letenjem "rešilca". Dva močna motorja (so bile uporabljene ameriški Pratt & Whitney) zagotavlja hitrost 250 km / h, in visoko stopnjo vzpenjanja. Stroj je kompakten, njegova dolžina je nekaj več kot 13 metrov.

Video: Kazan obrat opustil ukrajinskih enot v zboru mi 8-helikopterjev

Novi umetni horizont

"ANSAT" še edinstven. V je po sovjetski obdobje v Rusiji ni oblikovan, ampak mu, ni helikopterji, vendar JSC "Kazan helikopter rastlin", so bili sposobni, da to storite. Vendar pa so bili zaostanki v zadnjih desetletjih. Od Sovjetska zveza podedoval bogato zapuščino, ki bi jih bilo pametno razpolagati. Nadaljeval je, da delo v tej smeri Kazan helikopter Krško, katere naslov (ulica Tetsevskaya, številka 14) ne postane mesto skladišč, trgovskih centrov in supermarketih. Na podlagi znanih Mi-8 je izšla na spremembo Mi-17 s sodobnimi letalskih in pogonskega sistema. Šteje se, obetaven razvoj Mi-38, ki se dogaja, da dobimo naslednje leto. Za potrebe podjetja kupili najnovejšo opremo in usposobljeno osebje. Znano je, da so človeški viri veliko.