Station "Paveletskaya" - podzemne železnice, ki je edinstven te vrste

Vsakdo, ki vsaj enkrat v svojem življenju se je zgodilo, da je v Moskvi, vemo, da postaja "Paveletskaya" - edinstveno podzemno. Najprej te edinstvenosti, seveda, treba gledati v arhitekturi in gradnji nianse, vendar hkrati in zgodovine ne smemo pozabiti.

Splošni opis

Station "Paveletskaya" - Metro, ki služi kot odlično prevoz medbančnih sodobno metropolo. Nahaja se med "Avtozavodskaya" in "Novokuznetskaya", je na dan prejema ogromno toka Dahom Muscovites.

Načeloma je ime vsake postaje podzemne železnice običajno obravnavati ločeno. V tem primeru, je vse enostavno. Art. podzemne železnice "Paveletskaya" je dobila ime v čast z istim imenom, ki se nahaja na površini železniške postaje v glavnem mestu Ruske federacije. Na splošno velja, če se poglobili v zgodbo še več, lahko vidite, da je Paveletsky postaja v težkih povojnih letih imenovan za skromnih vasi Pawelec, ki se nahaja v regiji Ryazan.

Do danes, postaja "Paveletskaya" - podzemne železnice, ki se dejansko lahko šteje mojstrovina arhitekture. Tako stene in stebri so okrašene s hrustljavo belega marmorja. Stebri enako, čeprav je iz istega materiala, imajo izrazito svetlo roza odtenek. Paul je okrašena s sivo granita. Svetilke, nameščene v caissons loki, svetlo osvetlitev glavno dvorano postaje.

Dekoracija pove obiskovalce o dejstvih v zgodovini oboroženih sil nekdanje Sovjetske zveze. V osrednjem prostoru, med drugim, lahko tudi občudovali bronasta medaljoni kipar Efimova in izvirno štukature okras.

Station "Paveletskaya" - podzemne železnice v svoji zgodovini

Med odprtjem prometnega vozlišča mesta doživela težke čase. Leta 1943, vojnih grozot, skupaj s celotno državo, je šlo skozi, in Moskvo. "Paveletskaya" podzemne železnice je začel delovati 20. novembra.

Postaja je začela na že obstoječi odsek med "Sverdlov trga" in "jih posadimo. .. Stalin ", to je, v smislu modernih imen, smo ugotovili, da se je to zgodilo na mestu" gledališče "-" Avtozavodskaya ".

Po vojni, seveda je bilo treba rekonstruirati postaje. Vendar pa so se arhitekti je zelo pametno odločitev, da se držijo prvotnega projekta. Kot rezultat, "Paveletskaya", čeprav je postala kolonija, ampak videz ni bil veliko spremenilo.

Toda leta 1953, gradbena dela ni konec. Znova in znova, nujno, so morali začeti spomladi leta 1987. Razlog je bil požar, ki je izbruhnil v kabini, je na železniški postaji. Dokončajte južni konec podzemnem prostoru je bila skoraj popolnoma uničena.

Značilne lastnosti postaje

Najprej smo ugotovili, da je globina o postajo precej impresivno - 33,5 metrov. To je tisto, kar nam omogoča, da je ta objekt eno izmed najgloblje v prestolnici. Ampak to še ni vse. Malo ljudi ve, da je "Paveletskaya" enkrat zgrajena na posameznega projekta, zato je strukturno edinstvena ima Moskva ne.

Zdaj postaja lahko pohvali prisotnost dveh hodnikih: sever, ki je opremljen s sodobno tekočih stopnic in jugom, ki se nahaja znotraj postaje Paveletskaya. Nahaja se na površini od znamenitosti jasno kažejo na dejstvo, da je med rednimi obiskovalci so domačini in turisti. Gledališki muzej, "Mourning potovanje", šola, akademija, številne šole, trgovine z živili in več hoteli narediti "Paveletskaya" eno od najbolj priljubljenih v Moskvi.

Nazadnje je treba opozoriti, da je predor, ki povezuje Ring in Zamoskvoretskaya linijo najdaljši med urad prehod Moskovska podzemna železnica.