Kaj je nevarno območje turbulence? Kaj je malo turbulence območje?

Video: ŠOK VIDEO ZNOTRAJ pade letalo!

Mnogi ljudje ne marajo, da se tako vozilo, kot letalo. Vsi v tem spoštovati svoje poglede, vendar združeni s svojega običajnega enega. Kaj? Seveda, strah. To se lahko pojavi zaradi različnih razlogov. Nekateri ljudje se bojijo, da bi prekinil, drugi sovražijo, da sodijo v območju turbulence. Poleg tega mnogi ne verjamejo ta način potovanja je predrag.

Video: Opazovanje turbulence, Novosibirsk Planetarium.

Kaj je turbulenca?

In vendar obstajajo ljudje, ki radi letijo. Ko pridejo v območju turbulence, saj je vprašanje, ponavadi ali je to škodljivo. Uživajte let, čutijo adrenalin, ko vzletanje ali pristajanje - je ena stvar, ampak ko so telo trese (in ne vedno nežno in varno), različne trditve in predpostavke. Torej, kaj je turbulenca in kako to vpliva na zdravje ljudi?

Video: Turbulence Vladivostok Tokio družba S7 Airbus A320

Pogosto Turbulenca popularno imenovana "buffeting". Pri preprostih besed, to je drugačne vrste vibracij zrakoplova, ki nastanejo kot posledica vetra vrtinčnega toka dolvodno in gorvodno. Poleg tega lahko majhna območje turbulence pride zaradi nekaterih Vrste oblakov. Značilno je, da lahko letalo prenese take obremenitve in potniki lahko čutijo rahlo majejo.

Kakšna je nevarnost pretresov?

Vsak pilot skrbi za njegovo letalo in potnike. Tako poskuša da bi se izognili nevarnosti. Tako pilot izogniti oblaki cono. Vendar so časi, ko je letalo zaide v teh zračnih tokov, ki so sposobni, da ga vrgel na superkritčnih vpadnih kotih. Kot rezultat, je vozilo še vedno v nevarnosti. To je razlog, zakaj je pilot namenoma ne letijo v nevihtnih oblakov. Takšni objekti so jasno vidne na radar in opozarjajo na morebitne ovire.

Video: Uyazy Tau: letijo v turbulence.

Tako turbulence cona - to upira napovedi pojav. To je posledica kopičenja zračne mase in včasih morda ne bo prikazana na radarskem pilot. Kot rezultat, od tega nihče ni varen.

Varnost na prvem mestu!

To je nemogoče reči, ali je turbulenca nevarna. Vse je odvisno od pretoka zraka. Treba je omeniti, da je pred vsakim poletom pilot opravi posebno usposabljanje. V teku je bil seznaniti z vremenom in izbrati najboljšo pot.

Toda tudi tam so časi, ko za načrtovanje ali napovedati pot nemogoče. Ko letijo na letalo za več kot osem ur, da napovedati vreme sprememba je preprosto nerealno. Potem je treba sklicevati na odlične sposobnosti in pozornost pilota. Poleg tega, da varujejo letala iz težav lahko posebna oprema, ki bo zmehčala bumpiness.

Drugi vzroki za turbulence

Upoštevajte, da lahko eden od možnih vzrokov vrtinčni coni A curkom. Njihovo bistvo je v tem, da lahko zelo hitro in v različnih smereh, in sicer spreminjajo, v vodoravni ali navpični smeri. Značilnost teh tokov je, da lahko dosežejo več sto tisoč kilometrov. Najpogosteje jih najdemo na vzhodu ZDA.

Zaradi gostega prometa v letalu nebu lahko izognili različne turbulence cono. V drugih primerih lahko pojav negativno vplivajo na posameznika in vozila kot celote. Pomembno je, da je ravnina, ki potekata hranijo določeno razdaljo med seboj. Prvič, da je treba zagotoviti, da se ne soočajo, in drugič, da pomaga zmanjšati tveganje, ki spadajo v območje turbulence.

Mnogi ljudje verjamejo, da je turbulenca rezultat pilotnega napak ali pomanjkanja strokovnosti. To je popolnoma napačna predpostavka! Zrakoplov se pogosto gibljejo na avtopilot, in glavna naloga poveljnika - je gledati locators v kabini in drugih naprav. Ta funkcija je onemogočena v primeru nasilnega pretrese, ki se pojavi, ko vstopi v turbulenco cono. Potem je pilot usmerja letalo ročno. In koliko bo stresajte letala, je odvisno samo od sebe. Večja kot je masa letala, večja bo popotresnih sunkov.

Poleg zgoraj navedenih razlogov, je bilo ugotovljeno še drugo. Na primer, pada, lahko zrakoplov trčijo z močno vrtinca, sunek vetra. Toda to ne skrbi preveč, saj se je v našem času razvil posebno standardi in parametri letenja v času pretresov, ki prepreči težave. Če ne pomaga, potem je odgovoren pilot pristati na voljo v neposredni sili letališču v.

priporočila potniki

Ne glede na turbulence območje ali srečali na poti potnikov, ki jih nikoli ne bi bilo panike predčasno. Ja, ne zanikati, da taka stvar ne bi smeli podcenjevati. V najboljšem primeru pred letom, kar potrebujete za pripravo malo za vsakogar, da upoštevajo priporočila strokovnjakov in branje potrebno literaturo.

Ampak eno vprašanje še vedno zainteresirani za vse potnike: "Kaj je nevarnost turbulence?« Hitel, da bi pomirili vse ljudi, ki trpijo zaradi aerophobia: turbulence lahko malo strah, ampak 120 let zgodovine letalstva, ni bila nesreča, izmed katerih vzrok bi lahko bili ali bi lahko bili turbulence. To je zato, ker se vozniki dobro vedo, kako reagirati in ravnati v takšnih situacijah. In danes obstaja veliko parametrov, specifikacije, tehnik, ki pomagajo izogniti neugoden položaj.

Turbulenca: nevarnost ali strah?

Razlogi za pojavnega pojav veliko: zasuk od koncev kril, neenakomerno segrevanje zraka, srečanje zračnih mas, ki se spreminja temperature in drugo. Toda to je le manjši dejavniki, ki lahko povzročijo bumpiness. Kakorkoli že, to je veliko lažje preprečiti, kot da se v epicenter dogodkov. Bodite prepričani, da nobena od pilota ni poslala svoje letalo v nevarnem mestu! Mala stresanju se ne sme jemati kot zaskrbljujoče znamenje in nevarnosti za varnost letenja. Škoda turbulence - je le mit, ki je v zvezi z razvojem naprednih tehnologij ne morejo škoditi ljudi.