Cestninskih cest v Belorusiji. Plačan cestnine v Belorusiji

Če Američani radi preživljajo počitnice v Mehiki, so Rusi z velikim veseljem, da so bleeders pošljejo prostranost slavno ali Belorusije, kot je država zdaj uradno imenuje Republika Belorusija. Kaj privlači nase sosede Rusije? Prvič, seveda, narava! Kje drugje boste našli takšno raznolikost rastlinskih in živalskih vrst, zbranih na majhni površini zemlje, še posebej v primerjavi s ozemlju Ruske federacije. Rezerve iz te regije lahko najdete bizonov, divjega prašiča, jelenov, losov, bobri. Birch nasadi, borovi gozdovi, hrast in visok hrastov neskončne smrekovih gozdov klical njegove nerazumljive aroma in zanimive senčnih poti, kot da vabi popotnika, da se sprehodite po arhivu. Edinstvena ansambel naravne dediščine države privablja turiste z vsega sveta, kljub temu, da za užitek, da bodo morali plačati, in plačati veliko. Cestninskih cest v Belorusiji pred dvema letoma na polni moči, prinaša državne blagajne precej dohodek iz te dejavnosti.

Pure, ne tam, kjer čista

Povsem kjer ne leglo. To nenapisano pravilo deluje, deluje in bo delovala za vedno. In primer tega - Belorusiji, na primer, mesto Minsk. To je drugi izmed nespornih prednosti počitka tukaj. Kapital republike upravičeno nosi naziv ene izmed najbolj zelenih mest v Evropi. Prebivalci celine, in ki so prišli iz drugih mest v državi, mečejo smeti v mestu in drugod, tudi cigaretnih ogorkov samo na posebej označenih območij za kajenje: zabojih, pepelniki, zabojniki za odpadke. Po zgledu domačini to goste kapitala, vključno s Muscovites, ki so aktivno polnjenje Minsk gostišče ne samo na počitnicah, ampak tudi v vsakdanjem delu.

Video: Ločitev tujci | Cestninskih cest v Belorusiji

Z avtom ali letalom

Iz Moskve v Minsku je cestnina v cestnem prometu "M1 Belorusiji", in povprečen čas potovanja z avtomobilom, je le sedem do osem ur vožnje. Hitro, priročno in udobno. In vendar, in mobilni telefon. Lahko enostavno premikanje po mestu, in če je potrebno, tudi brez težav priti mimo njega. Tisti, ki hočejo še hitreje, lahko rezervira vstopnico za redni let "Moskva-Minsk" rent a car na letališču in 15 kilometrov so se že preselili v prestolnico. Glavna stvar, da se spomnimo, da je od nacionalnega letališča Minsk pušča samo eno cestninsko cesto. V Belorusiji, kot pravilo, da ni alternative. S to metodo gibanja turistov zunaj carinske unije bodo morali tudi plačati za potovanje na avtocesti.

Video: Plačljive ceste v Belorusiji

Glede na moskovskem obvoznice brez prometnih zamaškov

Srečno sanje vsakega motorist vožnjo na moskovski obvoznice med tednom brez prometnih zamaškov, je mogoče storiti tukaj, v Minsku. Obstaja Ring: obvoznica Minsk. Nizka rast števila naprav in urejenosti prometa preprečuje različne vrste težav v prometu. Seveda, obstajajo prometne zastoje in tam, ampak zelo, zelo redko. Vsak kiosk v počivališč voznikov na obvoznice je zemljevid cestninskih cest v Belorusiji. Vozniki težkih vozil lažje načrtovati svojo pot, in to takoj in po potrebi popravite. Tuji turisti, kot tudi vozniki iz nekdanjih sovjetskih republik se lahko proizvaja fare tukaj, preko terminalov "Beltoll" ali upravljavci bencinskih postaj. Predplačilo cestninskih cest v Belorusiji, da bi se izognili neprijetnih trenutkov med srečanjem z policijskih patrulj, objave policijskih prometnih ali preverjanje samodejno evidentiranih kaznivih dejanj. Glede na moskovskem obvoznice brez prometnih zamaškov - to je tretji razlog za tar prijazno republiki.

Miren, a mirno

Plačan potovanje na cestah Belorusiji ne ustavi z naraščajočo pretok turistov vsako leto, ki iščejo mir in mir uma Meki. Veste, da so Belorusov - narod najbolj nekonfliktnega v nekdanji Sovjetski zvezi? Sproščeno vzdušje in varnost na ulicah mest, velikih in malih, pritegniti družinski dopust z otroki za varno rekreacijo in zabavo. Po statističnih podatkih, vsakih osem od desetih kazniva dejanja storjena na ozemlju državljanov drugih držav ali osebe brez državljanstva. Kazni za take prekrške so ostre, in njihovo število postopoma zmanjšuje.

Cestninskih cest v Belorusiji

Zgodovina Plačilo potovanja v Republiki pripada oddaljenih dneh od Sovjetske zveze, ko se je v okviru priprav na olimpijske igre v Moskvi zasnovan in nenadoma zgradili veličasten avtocesti modi v teh letih motornega prometa štiri vezja (dveh pasov v eno smer in dva - na drugi strani), s širok varnostni trak ločevalno prometnih tokov. Glavni namen takega globalnega konstrukcije je bil hiter pretok športnikov iz evropske celine neposredno v olimpijski vasi, v bližini Moskve. Toll Road "M1 Belarus" Pred nekaj leti se je imenoval "trenirke". Razteza se od meje s Poljsko (Republika Poljska), v bližini vasi Kozlovichi (Brest) po glavnih mestih v državi: Kobrin, Baranovichi, Minsk, Borisov, Orshu- nekdanjem mejnem prehodu v vasi Krasnaya Gorka, kjer sodobna avtocesta vstopajo na ozemlje Ruske federacije. Mimo Smolensk Iartsevo in Vyasma Mozhaysk, smer proge, ki prihajajo iz Moskve, kjer se gladko združi z Kutuzovsky Avenue po Ring obroča.

S svetom na vrvico

Od razpada Sovjetske zveze in do vzpostavitve carinske unije na območju tako imenovanega akta okoljska taksa. To je, v resnici, že takrat je bilo doplačilo cestnine v Belorusiji, kot je predlagano vse, ki želijo podkupiti, ko postaje prečkajo fare. Da bi povečali privlačnost avtoceste, najvišja dovoljena hitrost na njej za osebna vozila je povečal z dovoljeno 90 km / h do 110 km / h na glavni zajema področja, na katerih je sprejemljivo z vidika varnosti v cestnem prometu. Tranzit na poti po vsej državi prevzela štiri času zbiranja prometnih pristojbin. Za osebne avtomobile, ki temelji na ruskih rubljev, je znašala 22 rubljev. To je 88 rubljev za potovanje v eno smer. Ne toliko, vendar smo morali plačati vse razen avtomobilov na notranjih številk, tj sami Belorusi.

Beltoll

Dne 1. marca 2013, po ustanovitvi carinske unije, je država preselil na drugačen način zaračunavanja denarja od voznikov. Država je uradno pojavila služenje "cestninskih cest v Belorusiji." "Beltoll" - upravljavec cestninskih cest, kot večina organizacij v državi, države. Vsa prejeta sredstva gredo neposredno v blagajne republike. potne stroške so se povečale za več velikostnih razredov. Zdaj, namesto 88 rubljev, mora voznik plačati okoli 25-30 evrov za tranzit na cestninske ceste. Vendar pa je dobra novica. Od fare je zdaj izvzete ne le Belorusov, ampak tudi za vse države, uradno vključena v carinsko unijo. In razen za republiko, v tem trenutku pa sta samo dve: Ruska federacija in Kazahstan.

Nakupna cena

V napadu niso bili samo evropski avtoputeshestvennika, ampak tudi prebivalci sosednjih Ukrajine in drugih nekdanjih sovjetskih republikah, razen Lugansk in Donetsk regijah Ukrajine. Za nekatere od njih je to zelo močan udarec za družinski proračun. Veliko Ukrajinci v državi živijo sorodniki, zdaj pa se je število njihovih obiskov ima najverjetneje rez. Ni vsakdo lahko privošči vsak čas, da okoli 40-50 evrov za takšne cestnine, ko potujejo v obeh smereh. Vendar pa bodo vozniki težkih vozil morali dati več denarja za cestninskih cestah v Belorusiji. Cene za prehod enega kilometra za tovornjake v dvoje in celo trikrat več (odvisno od števila osi), kot za voznike avtomobilov.

In to preveri?

Tudi kot preverjanje. Celotnem omrežju cestninskih cest zajete s posebnim strojem DSRC (specializirano za radijsko komunikacijo na kratke razdalje), ki je daljinsko zaznavanje ali določeno potovanje vozilo plačana. Nekaj ​​okvirnih stebri (portali) postaje so opremljene z avtomatskim zbiranjem fare. Po prehodu takega portalov oddajnik nameščen na steklo vašega avtomobila, da omogoča ven piska. To je potrditev, da plačilo voznine odšteje od računa. Video kamere in oddajniki okvir-DSRC hitro prepoznajo kršitelje načinu plačila, samodejno drži število avtomobilov na nesrečni potnik v osnove kazen polje. No, potem pa samo stvar tehnike.

Kdo je bil srečen

Zemljevid Belorusiji cestninskih cestah vsako leto postaja bolj in bolj obsežna, ujeti v svoje radijske mreže glavna debla arterije v državi in ​​odvzame vozniki lahko hitro bypass cestninskih odsekov sekundarnih cestah. Vendar pa obstaja več kategorij vozil, ki so oproščena cestnine. To velja za tiste, ki potujejo na motorna kolesa in kolesa z motorjem, traktorjev in strojev z lastnim pogonom z lokalno, beloruski registracijo. Pravica do prostega potovanja so tudi vozila operativne namene, trenerji, reševalna vozila, konvoji, kot tudi vozila, ki se uporabljajo za namene obrambe in organov pregona, kot tudi izmenični vozila, ki opravljajo mestni prevoz potnikov. Toda vozila z dovoljeno skupno maso več kot 3,5 tone (v skupni - tovornjaki), tudi če so z registracijo carinske unije, morajo plačati za potovanje vseeno.

Kje kupiti in kako plačati

Cestninskih cest v Belorusiji začne takoj izven mesta Brest. Plačilo je z najemom poseben oddajnik, hkrati pa je treba pustiti na vrednost zavarovanja, da se vrne, ko napravo vrnete na zbirnem mestu za ploščo in dopolnitev osebni račun, ki je odprt do podatkov o registraciji vašega najem avtomobila na primarni oddajnik svetilnik.

Video: Belorusija snowplows cestnine na novih avtocestah

Glavno presenečenje, ki čaka voznike, ki želijo plačati prevoznino - je, da se od januarja 2015 vsa plačila v Republiki Belorusiji, se izvaja samo v nacionalni valuti, in sicer v beloruskih rubljev. Možno je tudi plačevanje s plastično kartico, pod pogojem, da je banka izdajateljica ni med sankcij organizacij v ZDA in Evropske unije. Če kartica ni prisotna ali ne deluje - moraš iskati najbližjo banko, vendar se nahaja, praviloma le v velikih mestih. Ta frankpledge terja neplačevanja potovanja in potrebe v nujnih primerih za brezplačno uporabo cestninskih cest v Belorusiji. Kazen za takšno kršitev je lahko do nekaj tisoč evrov. In to ni šala.

In v Evropi

Stroški cestninskih cest v Belorusiji je precej visoka, zlasti v primerjavi z drugimi, bolj razvitih državah Evrope. Stroški uporabe avtocest v Avstriji deset dni bo stal 8,7 evrov (z nakupom vinjete), Slovenija - 15 evrov za teden dni, Madžarska - 9,4 evrov na teden. V Italiji, Franciji in Španiji, pa tudi v Belorusiji, uporabo cestninskih cest se plača neposredno ob vhodu v plačane spletne strani, vendar pa so stroški storitev v teh državah je višji. In bi bilo pametno, da se primer iz nordijskih držav? Švedska, Danska in Finska - kjer je plačilo za uporabo cest za motorna vozila, registrirana v drugi državi članici, ni na voljo.