Najlepši mostovi Pragi. Charles Bridge: legenda

Video: Rus Berlin Češka Praga

Skozi češki prestolnici Pragi, teče najdaljša reka država - Vltava, ki deli mesto na dva dela. Torej njeni prebivalci ne morejo niti predstavljati svojega življenja brez številnih mostov, ki povezujejo dve obale. Vendar mostovi Prage niso samo praktični, ampak tudi za okrasitev mesta, ker nekateri od njih so pravi umetniška dela.

Glaucus Bridge - edinstvena stavba v Pragi most gradnji

Štvanice nad otokom in Vltava prehaja Glaucus most, ki povezuje Karlin in Holešovice. Ta gradnja je bila zgrajena iz železa v dvajsetem stoletju. Gradnja železa bil nadomeščen z betonom po nekaj letih. Omeniti je treba, da je Praga most gradi do takrat niso bile značilne za take objekte. Ime trajekta je dobil ime po veliki arhitekt in zavetnika Češke - Josef Hlávka. Zanimivo je dejstvo, da je bil ta most ni preimenovala, za razliko od mnogih drugih, ki jih ima na svojem ozemlju v Pragi. Črna Bridge, na primer, je bil prvotno imenovan Praga, danes nosi ime Karla V., in most Legia - ime Franz Josef I.

Treba je opozoriti, da je bila gradnja mostu zaradi Glavkova nujno povezovanje teh dveh delov mesta. To je bilo povezano z gradnjo centralne klavnice v Holesovice in elektrarne na otoku Štvanice. Zgrajen je bil v dveh fazah. Leta 1900 je bila zgrajena lesena konstrukcija je po 10 letih - železniškega mostu, ki ga nato v kombinaciji z betonom. Ti izgleda in oblikovanja, ki danes imajo priložnost opazovati obiskovalce in prebivalce Pragi, Glaucus most pridobila leta 1962. Na južni strani objekta je urejena z reliefnih slik Kofranka L. in B. Kafke, in od severa - skulptura J. Štursa.

Charles Bridge: Zgodovina in mit

Posebna pozornost bi morala biti Charles most v Pragi. Fotografije tega modela je sedaj mogoče najti na internetu v velikem številu, vendar nobeden od njih ne bo mogel izraziti svojo resnično lepoto in veličastvo. Ta prehod je daljša od 500 m povezuje staro mestno jedro in Mala Strana. Zgrajena je bila v 14. stoletju do danes ni le ena od možnosti, da se preselijo na drugo stran reke Vltave, ampak tudi ena izmed najbolj znanih znamenitosti v češki prestolnici.

Video: Legends of Old Pragi

Praga - to je izvirno ime današnje Karlovega mostu v Pragi. Legenda povezane z gradnjo tega mostu, navaja, da je potrebna njena trajna konstrukcija, da se zagotovi, da je rešitev, ki se uporablja za njegovo izgradnjo je arhitekt zahtevali dodajanje surova jajca. In ker so jajc Pragi to ni bilo dovolj, King Charles naročil iz vsega Češke vzeti ta izdelek. Obstaja tudi legenda o vodi, ki živi v skladu s četrtim lok mostu in uživa veliko število zbranih duš.

Karkoli je bilo v resnici, vendar pa ne more zanikati dejstva, da je eden izmed najmočnejših in najlepših stavb češkega kapitala Karlov most v Pragi. Fotografije, ki jih je mogoče najti na internetu, je v vsej svoji lepoti predstavljajo. Konstrukcija je okrašen s kipi 30. in treh stolpov, ki je bila prvotno dodeljena vloga obrambnih struktur. Danes, prebivalci in obiskovalci iz Prage imajo možnost, da samo plezati stolp iz starega mestnega jedra in občudovali lepote modeliranja in gotike. Če želite to narediti bodo morali premagati 138 korakov.

Jirásek most

Na gradnjo mostu Irasekova preživel 5 let - od leta 1923 do leta 1925. Njegov cilj je bil razbremeniti obstoječe mostove z vedno večjim pretokom prometa. Zasnova je bil razvit z arhitekti F. Mönkloh in B. Hoffman, ki so uspeli uspešno združiti v to zasnovo, visoko zmogljivostjo, eleganten videz in funkcionalnost. Za gradnjo iz armiranega betona, je bila uporabljena.

Video: Landmark Karlov most v Pragi

Jirásek Most je dolg 21 m, v širino 310.6 m, višino - 14,5 metrov in povezuje predmestju Prage delo z Noviem mestu. Vse mostov Pragi imajo svojo zgodovino imena. Tako je bila ta struktura poimenovana po Alois Jirásek, ki je znana Češki pisatelj, napisal knjigo "Stare češke Legends"Ki je postal neke vrste pesniškega himna za ljudi v tej državi.

Manes Bridge - ljubljeni turistična destinacija

Manes Bridge - druga oblika, ki je ni mogoče prezreti, glede mostove Praga. Fotografije tem objektu lahko zagotovo najdemo v različnih virih, ampak da gredo na to - to je nekaj povsem drugega, saj ponuja čudovit pogled na glavno mesto Češke republike.

Gradnja tega prehoda je bila končana leta 1916. Projekt za most Manesova razvila takšne znanih čeških arhitektov kot Vlastimil Hofman in Pavel Janak. Prej, Clara in starih mest skupaj z železno viseči most za pešce. In pred tem je bil trajekt do ribiške vasice. Sprva je bil most zgrajen izključno za promet z vozili, vendar na koncu je bilo potrebno za gibanje pešcev na njej, ki je v sredini dvajsetega stoletja, in je bilo opremljeno z skladb. Njegovo ime je dolžan gradnja znan umetnik XIX stoletja Joseph zame.

Nuselsky most - najmlajši most v Pragi

Nuselsky most razlikuje od drugih mostov v češkem glavnem mestu v prvi vrsti za svoje ogromne velikosti - 26 metrov širok, na katerem je šest pasov na cesti in pločnikih na obeh straneh, in 500 v dolžino. Vsak dan, čez most, ki poteka na tisoče vozil, in znotraj njega je tunel, metro.

Ta most je bil zgrajen v obdobju od leta 1968 do leta 1973. Torej, ta prehod je najmlajši in najvišja v Pragi. Ima višino 43 metrov. Most je bil povezati novega mesta in Pankatsa. Treba je omeniti, da ne prestopi Vltavo, tako kot mnoge druge Praga mostov, ampak preprosto preide Nuselskoy dolino, iz katerih izhaja njegovo ime. Toda najprej je bil imenovan Clement Gottwald, ki je bil prvi predsednik Češkoslovaške. Pri prečkanju mostu popularno znan kot samomor. To je posledica dejstva, da je veliko ljudi ustaljeno račune s svojim življenjem s skokom z mostu Nuselskogo.

Legia most

Glede na mostovih v Pragi, je treba omeniti most Legia - prvo prečkanje češki prestolnici, zgrajen na mestu obstoječega obesek verige. Most povezuje Legia National Avenue od Minor stranke in Streletsky preide otoku. Načrt te strukture je bil zasnovan kot inženir Jiri Soukup in arhitekta Antonin Balshankom. Most ima dolžino 343 m in širine 16. Njegov prototip je pariški Pont d`Alma.

Nemogoče je, da obiščete Prago in mimo njenih čudovitih mostov, vendar, kateri izmed njih je treba dati prednost, vsakdo odloči zase.