Loukosterov - kaj je to? Loukostery razlikujejo od drugih letalskih družb?

"loukosterov&hellip- Kaj je to? - zahteva veliko novic udobno. - Kako so nam pomagali pri pripravi na poti? Ali je vredno za uporabo njihovih storitev? "

Skušamo razumeti skupaj, ker te družbe, da proračunski leti iz enega dela sveta v drugega na voljo, ne samo za bogate, ampak za povprečno potnikov, in včasih celo nizko materiala blaginjo.

Kaj podjetja ponujajo loukostery?

Komaj kdo si upa zanikati dejstva, da je zrak v sodobnem svetu igrajo veliko vlogo. In to je morda ne preseneča.

Visoke hitrosti gibanja v prostoru danes je zelo cenjen. Ampak enako pomembno je razumno ceno vstopnic. Zato je vprašanje, od "nizkocenovnih letalskih družb - to" še danes ne bi prišlo. Obstoj takšnih družb ne sme biti samo vedeti, ampak tudi aktivno uporabo njihovih storitev.

Želja, da bi povečali število potnikov, ki uporabljajo zračni promet, je vodil ameriške družbe v drugi polovici 20. stoletja z razvojem koncepta, da se let lahko izvede s čim nižjimi stroški. Kako? Z odpravo dodatnih storitev potniškega prometa.

Iz ZDA loukost koncept uveljavili najprej v Evropi, nato pa tudi v drugih delih sveta.

Prvotno je izraz "loukostery-Airlines" se nanaša na stroške organizacije, struktura, materialne stroške, ki so bili precej nižji v primerjavi s konkurenti.

Danes je ta opredelitev nanaša na različnih prevoznikov, ki ponujajo omejen obseg potniškega prometa. Mimogrede, odgovor na vprašanje: "loukosterov&? Hellip-it "- ne upoštevajo regionalne družbe, ki delujejo na kratke lete z omejenimi storitvami.

Značilnosti te vrste prometa

Da bi razumeli, kaj je v poslovni model teh podjetij, kar potrebujete, da bi ugotovili, kaj ga loči od drugih podobnih.

Na primer, nizkocenovne letalske družbe "Aeroflot", kot je načeloma katero koli drugo podjetje na svetu, ima naslednje lastnosti:

• Vsi potniški sedeži spadajo v isti razred.
• Praviloma so ti letalski prevozniki uporabljajo eno vrsto letala za zmanjšanje stroškov, potrebnih za servisiranje različnih vrst opreme in usposabljanje osebja.
• Uporaba poenostavljenih shem plačilo vozovnic. Danes se pogosto uporablja e-vstopnice. Loukostery njihovo promocijo prek interneta. Torej, rezervirate polet v prisotnosti svetovnega spleta lahko, da so ali živijo v vsakem kotičku sveta.
• Organizacija prevoza se izvaja tako, da se zagotovi izkoriščanje neizkoriščenih stez. Zakaj? Stvar je v tem, da je v teh letališč nižje pristojbine, tako da postane mogoče zmanjšati različne vrste stroškov.
• Intenzivno izkoriščanje tehničnih sredstev (za en dan letalo na več letov, da je nekaj desetletij nazaj se je zdelo nemogoče).
• Prednost imajo neposreden let.
• Obseg storitev, kot pravilo, se zmanjša.
• Optimizacija zaposlenih v letalskih družb zaradi izpolnjevanja vsaka od več funkcij.

Zgodovina nastanka in ustanovitev nizkocenovne letalske družbe

Stroški prevoza je bila vedno privlačna ideja. Odločitve so bile narejene, da bi povečali število sedežev na letalu. Prevozniki se uporablja staro letalo z novim logotipom.

Intenziviranje uporabe krilatih strojev včasih postane tako velika, da se preprosto na terenu praktično zmanjšati na nič.

Prva nizkocenovna letalska družba v ZDA - Southwest Airlines. Treba je opozoriti, da je loukostery Evropa naučila od nje.

To je bil prvotno odgovoren za poslovanje na ozemlju države Teksas. Premik na druge države, da podjetje v tem času ni bilo mogoče organizirati zaradi prepovedi obstoječih zakonov. Povečati priljubljenost letov, kot stevardese narisal lepa dekleta. Uniforme poudaril svojo odlično videz in popolno sliko.

V Evropi je bila prva družba Ryanair tak načrt. Prevoz potnikov, se je začela izvajati leta 1985, vendar pa je, kot pravi proračuna loukosterov je začel delovati leta 1998. To je zaradi odprave preferencialov za nacionalnega letalskega prevoznika.

Zanimivo je omeniti, da sedanji nizkocenovne letalske družbe delujejo v vseh delih sveta, razen Antarktike. Od leta 2012, letalski prevoznik te vrste obstaja tudi v Afriki in na Filipinih, za skoraj 65% potnikov potuje z letalom, je nizkocenovni letalski prevozniki.

In če obstajajo pomanjkljivosti v tej vrsti prometa?

Danes je proračun podjetja toliko, da so prisiljeni tekmovati med seboj. V zvezi s tem, nekateri od njih se je začela, da bi pritegnili potnike, ki jih ponujajo prvovrstno stanje, satelitsko televizijo, seveda, za doplačilo.

V Veliki Britaniji, aktivno razpravljali problem razvpiti podcenjevanja oglaševane letalske vozovnice - napovedal cena običajno ne vključuje davkov in pristojbin. Vsa dodatna plačila, se ne povrnejo, če je let odpovedan zaradi krivde podjetja. Je kritiziral dejstvo, da je ročne prtljage veljajo stroge kazni v primeru, da je razkrila odvečne pravila dodatek za maso. Mimogrede, takšna praksa in loukostery Aziji.

Zakaj je Rusija tako malo stroškov letalskih prevoznikov

V Rusiji, tudi tam so bili poskusi, da organizirajo pravilno-loukostery letalskega prevoznika.

V letu 2006, Sky Express Corporation je začel delovati v proračunu tarifne politike. V tistem času, stroški vsake vozovnice je 500 rubljev.

V letu 2009 je družba "Avianova" določi cena vozovnice je 250 rubljev. Toda za dolgo časa delati v takšnih pogojih, ki jih ni bilo mogoče. Razlogi za ne-poslovni model proračuna v tem, da ni bilo mogoče povečati obseg prometa, da bi dosegli zahtevane zmogljivosti. Flote v teh podjetjih je bila majhna, tako da je vedno imela težave z zamudami letov. Glede na to, da so stroški vzdrževanja letala se je začela povečevati, je imela družba preneha obstajati.

Omeniti je treba tudi povsem tehnične vidike. Resen problem za razvoj z nizkimi stroški prevoza v Rusiji je postal model ročnega nadzora, medtem ko je ta vrsta prometa vključuje avtomatizacijo vseh postopkov, da se zagotovi minimalni nabor storitev za potnike. Hitro popravilo, pravočasno sprejemanje potrebnih delov, razpoložljivost vzdrževanja prometne oddaljenih letališč, sposobnost za hitro popravilo letala, ki se izvajajo na letališču minimalno količino časa - vse v Rusiji, je problematično. Poleg tega ruski uradniki nimajo sposobnosti, da bi hitro odločitev v odgovor na proračunske predloge družbe.

Dajatev na tujih avtomobilov, ki jih je vlada uvedla v naši državi, tudi igral vlogo, in ne omogoča letalske družbe z nizkimi stroški za zmanjšanje stroškov na ravni, ki je potrebna za normalen razvoj.

In kompleksnost rusko zakonodajo ustvarja ovire za razvoj letalskih prevoznikov nudi potnikom le potrebne storitve in poceni vozovnic. Glede na vse zgoraj, postane jasno, zakaj je izjava: "nizkocenovne letalske družbe? Kaj je to? Poceni karte? Ne, to ne zgodi! "- najpogosteje je določena v Rusiji, v Evropi isto, ali, recimo, v ZDA je ta vrsta storitve so norma

"Dobrolet" - sodoben ruski prevoznik

V avgustu 2013 "Aeroflot" Uprava je sprejela odločitev, da se razvije loukostera "Dobrolet". Njen vodja je bil Vladimir Gorbunov, vodja prejšnje "Avianova".

Predvideno je, da bo družba opravlja prve lete 8 letal. Do leta 2018 se pričakuje, da se razširi floto na 40.

Vse dodatne storitve - samo za doplačilo. Check-in se bodo izvajali preko interneta. Ocenjeni stroški vstopnic - 40% nižja od povprečne stopnje klasične ruske letalske družbe.

Mreža pot vključuje gibljejo od Moskve do St. Peterburga, Ekaterinburg, Kazan, Ufa, Perm, Kaliningrad, Samara, Tyumen, Krasnodar in zadnji od teh mest do Moskve.

Wizz Air - glavne nizkocenovne letalske družbe v Ukrajini, na Poljskem, Madžarskem,

Madžarski, Poljski podjetje, ki nudi zrak, deluje v Ukrajini leta 2008. Leta 2013, je opravila letali le eno domačo pot - ". Kijev-Simferopol"

Wizz Air se poskušajo vstopiti na ruski trg, vendar je postopek zapleten zaradi dokaj stroge zahteve, zaradi česar "Zvezna agencija zračnem prometu." Nizkocenovne letalske družbe "Aeroflot" - to je verjetno edini, pa je domače, je podjetje, ki je sposoben, da imajo tam za dolgo časa.

Kljub temu, Wizz Air ne opusti načrte za povečanje prometa in razširiti svoje geografije.

Finnair - največji finski letalski prevoznik

Opozoriti je treba, da je Finnair velja za najvarnejše v Evropi. Od leta 1963, je ne sili ni bila določena. Ruski loukostery in tudi mnoge druge organizacije te vrste, naj se učijo od nje.

Zgodovina Finnair pojav nanaša na 1924. Danes je stabilno deluje podjetje.

Program letak, poseben razred za otroke, ki upravljajo saloni - vse to prispeva k rasti priljubljenosti. Od leta 2012 se je obseg prometa je letalski prevoznik v višini 9 milijonov ljudi.

Air Arabia - Arabian nizkocenovni letalski prevoznik

Prvo podjetje, ki opravlja prevoz v velikem obsegu na Bližnjem vzhodu, je Air Arabia. Danes, zagotavlja storitve za prevoz v 76 državah po vsem svetu. Sedež podjetja se nahaja 15 km od dubajskega centra mesta.

V letu 2007 je Air Arabia ustanovljena drugo bazo, tokrat v glavnem mestu Nepala. Težke gospodarske in politične razmere v regiji prispevala k imela poslovanje družbe, ki se začasno prekine.

V letu 2009 je Egipt Air Arabia ustvarili novo družbo, ki je bila domnevno postaviti osnove v Aleksandriji. Rast potniškega in tovornega prometa, ki se širi obseg dodatnih plačanih storitev, različne zabavne sistemov - je točno to, kar bi bilo zavisti, loukostery letalska družba v Rusiji.

Air Arabia postopoma spozna vse to, kar se stabilnost pri delu.

Qantas Airways - Avstralija največje letalske

"Flying Kangaroo" - vzdevek, je družba Qantas Airways. To je ena od najstarejših družb, katerih delnice se lahko kupujejo in prodajajo na borzi ASX.

V letu 2007 je družba zasedla tretje mesto na svetu za preučevanje Skytrax. Čisti dobiček v fiskalnem letu 2005-2006 je znašal 350 milijard dolarjev, 45 milijonov. Mednarodni in domači prevoz je zelo priljubljen.

Mimogrede, Qantas Airways je najbolj varna na svetu, saj so njeni curki nikoli priti v nesreči.

Kingfisher Red - prvi proračun prevoznik v Indiji

Pogosto potujejo turisti vedo, da je družba Kingfisher Red sedežem v Bangalore.

Deluje že kar nekaj časa, in prvi polet iz Bangalore Habballi je bil izdelan leta 2003. Ustanovitelj GR Gopinat skušal ustvariti podjetje, ki bi lahko zagotovil vsakemu indijski priložnost, da bi let.

Do danes je Kingfisher Red aktivno tekmuje z GoAir, Indigo, SpiceJet. Kot rezultat tega tekmovanja korist potnikov, kot letalskih vozovnic cene padajo.