Tu-160: tehnične specifikacije, opis

Takoj po drugi svetovni vojni se je radikalno prerazporeditev sfer v svetu. V 50-ih letih prejšnjega stoletja, nastala dva vojaška bloka: Nato in Varšavski pakt države, ki so v naslednjih letih v nadaljevanje konflikta. "Hladne vojne", ki je bil razvit v času, v vsakem trenutku, bi lahko prerasle v odprt konflikt, ki bi gotovo končalo v jedrski vojni.

Upad industrije

Seveda, v takih okoliščinah ne more zagnati dirka z orožjem, ko nobeden od igralcev ne more dovoliti svoj zaostanek. V zgodnjih 60-ih letih v Sovjetski zvezi je uspelo priti naprej na področju balističnih izstrelkov strateškega orožja, medtem ko je v ZDA je jasno v vodi v številu in kakovosti letal na dolge razdalje. Tam je bil vojaški paritete.

Prihod Hruščov dodatno poslabšalo razmere. Bil je tako všeč raketne tehnologije, ki je vzrok za "ubitih" veliko obetavnih idej na področju konvencionalne topništva in strateških bombnikov. Hruščov verjeli, da jih ni bilo veliko potrebo ZSSR. Zaradi razmer v 70. letih, ko smo imeli samo stari T-95 in še nekaj drugih strojev. To letalo, tudi hipotetično, ne more premagati razvoj verjetnosti sovražnika zračnega obrambnega sistema.

Kaj so strateška raketa?

Seveda, je bila prisotnost močne jedrske oborožitve v delovanju raket zadostuje za zagotavljanje le mogoče uporabiti opozorilno stavko ali preprosto "namig", da sovražniku o neprimernosti spremljanja z njim ni bilo na svetu.

Situacija je tako resna, da voditelji te države končno priznala potrebo po novem strateški bombnik. Tako se začne zgodba o slavni Tu-160, specifikacije, od katerih so opisani v tem članku.

Razvijalci

Sprva vse delo je določen za obravnavo Sukhoi in myasishchev. Zakaj, v tem kratkem seznamu ne vključuje legendarni Tupoljev? To je preprosta: vodstvo družbe ni bil navdušen z Hruščov, ki je že uspelo uničiti nekaj obetavnih projektov. V skladu s tem je Hruščov tudi ne preveč dobro razporejen na "mojstrsko" konstruktorja. Skratka, bil Tupoljev "nepomembno".

V zgodnjih 70-ih letih prejšnjega stoletja so vsi tekmovalci predstavili svoje projekte. Suha razstavljena na prikazovalniku M-4. Stroj je bil impresiven, ki vplivajo na njegovo delovanje. Pomanjkljivost opraviti, razen stroškov: po vsem, polno titan stanovanja cenejša ne da storiti, če so hoteli. EDO Myasishcheva predstavila tudi svoj M-18. Iz neznanih razlogov, je pa povezan Tupoljev z "Project 70".

tekmovanje zmagovalec

Kot rezultat, smo se odločili, Sukhoi. Myasishcheva projekt je bil nekoč domače in Tupoljev oblikovanje in vse je zdelo, da je treba nekoliko preoblikovati civilno letalo. In potem je bil Tu-160, katerih podatki so še vedno tresenje pogon v potencialni sovražnik? Tu se začne zabava.

Ker je bil Design Bureau Sukhoi enkrat običajnega, da se vključijo v nov projekt (tam je samo ustvarjanje Su-27), in myasishchev iz nekega razloga odstrani (obstaja veliko negotovosti na splošno), papir M-4 dal Tupoljev. Tu so le tam tudi ne cenijo primer titan in se obrnil svojo pozornost na outsiderja - projekt M-18. To je bil tisti, ki je bil podlaga za oblikovanje "White Swan". Mimogrede, nadzvočni strateški bombnik-bombnik z gibljivo krilo, po NATO kodifikacije, je popolnoma drugačno ime - Blackjack.

Video: "Tu-160. "White Swan" strateško »/ Tupoljev Tu-160 Blackjack

osnovni podatki

In še, zakaj je tako slaven TU-160? Tehnične lastnosti letal je tako jarek, da tudi v današnjem času avto ni videti kot "starine" v najmanjši meri. Vsi glavni podatki smo dali na mizo, zato poskrbite, da boste lahko to storite.

Ni presenetljivo, da je zelo videz Tu-160, tehnične značilnosti, ki so opisane v članku, je bilo zelo neprijetno presenečenje mnogih zahodnih sil. To letalo (ob predpostavki, oskrbo z gorivom) lahko "videli", njihov videz skoraj vsako državo. Mimogrede povedano, v neki tuji založniki stroj imenovane D-160. Tehnični podatki - to je dobro, ampak kaj točno je oborožen z "White Swan"? Ne gre za izlete, kot je bila ustvarjena?!

Informacije o bombnem oborožitve

Standardna oborožitev masa, ki se lahko postavi po prostoru znotraj trupa, je 22.500 kilogramov. V izjemnih primerih uelichit te številke do 40 ton (ta številka je prikazano v tabeli). Med orožja vključujejo dve PU (raket namestitev) bobna Tip, ki je lahko celinske in strateške rakete KR X-55 in X-55m. V dveh drugih PU bobna 12 so aeroballistic X SD-15 (M = 5,0).

Tako, taktične in tehnične značilnosti letala TU-160, kažejo, da ima po bo modernizacija teh strojev stoji v naši vojski več kot ducat let.

Lahko je naložen z izstrelki bojne glave z jedrsko in prepovedi jedrskega, KAB vse možne vrste (do CC-1500). Bomba vrata lahko vgradimo v konvencionalnih in jedrskih bomb in min različnih tipov. Pomembno! Pod trup se lahko namesti booster "Burlak"Ki se uporablja za začetek svetlobe satelitov. Tako je Tu-160 je pravi "leteči trdnjavo", oboroženi, tako da lahko ubije nekaj drugih srednje velikih držav, v enem letu.

elektrarna

Zdaj pa se spomnimo, kaj razdalje lahko rešili ta stroj. V zvezi s tem, se takoj postavlja vprašanje, motorjev, zaradi katerih je ves svet pozna značilnosti Tu-160. Strateški bombnik in to je postal edinstven fenomen, saj je razvoj s pogonskim sistemom ne ukvarjajo na KB, ki je bila odgovorna za gradnjo letal.

Sprva naj bi se uporabljal kot motor NK-25, skoraj povsem enaki tistim, ki bi bila nameščena na Tu-22MZ. Značilnosti glede zmogljivosti vlečne sile so zelo zadovoljivi, samo na porabo goriva, potrebnega nekaj storiti glede tega, kot o vseh medcelinske lete z "apetit" ni mogla niti sanja. Glede na to, kar je bilo doseženo visoko zmogljiva raketa nosilno TU-160, s katerim se je danes velja za enega najboljših tankov na svetu?

Kje si nov motor?

Ravno v tistem času oblikovanje urada, ND Kuznetsov na čelu, se je začelo oblikovanje popolnoma novega jet motor NC-32 (je bila ustvarjena na podlagi že uveljavljenih modelov HK-144, HK-144a). V nasprotju s tem pa naj bi novi pogonski sistem porabijo občutno manj goriva. Poleg tega je bilo načrtovano, da bo pomemben del sklopov bo motor NK-25, ki bo zmanjšala stroške proizvodnje.

Tu moramo posebej omeniti dejstvo, da je letalo samo po sebi ni poceni. Trenutno je cena ene enote ocenjena na 7,5 milijarde rubljev. Zato je v času, ko jo pravkar ustvarili ta obetaven avto, je vredno še več. To je razlog, zakaj je bil zgrajen le 32 letal, in vsak od njih je imela svoje ime, in ne samo za lase sobo.

Tupoljev strokovnjaki takoj skočil na priložnost, saj jim prihrani veliko težav, ki so se pojavile v številnih poskusov za spremembo motorja, ko je star Tu-144. Tako je bila situacija rešena za korist vseh: TU-160 je bilo odlično pogonskega KB Kuznetsova - dragoceno izkušnjo. Sam Tupoljev dobila več časa, ki bi ga lahko porabili za razvoj drugih pomembnih sistemih.

Osnova za trup

Za razliko od mnogih drugih strukturnih delov, krilo "White Swan" prejel od Tu-22M. Skoraj vsi deli so precej podobni strukturno, edina razlika je, da močnejši pogoni. Razmislite poseben primer, da je drugačna letala TU-160. Tehnični križi so edinstveni v tem, da grejo na samo sedem monolitnih plošč, ki se nato visela na enotah center pramen. Dejstvo je, po tem celotno strukturo in "vzpostavitev" preostali del trupa.

Osrednji žarek je izdelan iz čistega titana, saj je le ta material lahko prenese te obremenitve, ki med letom je predmet edinstveno letala. Mimogrede govor, je bila njegova proizvodnja posebej razvili tehniko varjenje z elektronskim žarkom v nevtralni atmosferi, ki je še vedno zelo težko in drago, tudi brez uporabe titana.

krila

Razvoj krilo s spremenljivo geometrijo za stroje te velikosti in teže je zelo nepomembno nalogo. Težave se je začela že z dejstvom, da je bila njena ustanovitev je potrebno temeljito spremeniti skoraj celotno proizvodno tehnologijo. Državni program začel posebej za ta namen, ki ga PV Dementiev čelu.

Da bi se na vseh položajih krila razvila zadostna dvigalo, temveč je bila uporabljena iznajdljiv oblikovanje. Glavni element je bil tako imenovani "grebeni". Tako imenovane stranske lopute, ki bi lahko odstopajo, če je potrebno, pomagajo letala kupiti polno zamah. Nadalje, v primeru spreminjanja geometrije krila je "grebeni" oblikovani gladke prehode med elementi trupa, zmanjšujejo zračni upor.

Tako, da je letalo TU-160, taktične in tehnične značilnosti, ki še naprej navdušuje še danes, veliko dolguje svoje hitrosti prav te podrobnosti.

rep-ravnina

Kar zadeva stabilizatorjev repa, v oblikovalci končnega izdelka izbralo uporabiti dvodelne kobilice a. Osnova je manjši, fiksni del, ki je pritrjen neposredno na stabilizator. Posebnost tega modela je, da je njegov vrh je povsem negibna. Zakaj se je to zgodilo? In na zelo omejenem prostoru kot elektrogidrousiliteli znamke, kot tudi stikali za preusmerjanje del repa.

Video: TU-160 Winged ponos Rusije

To je pojavil Tu-160 (Blackjack). Opis in tehnične lastnosti dajejo zelo dobro idejo tega edinstvenega avtomobila, ki je pravzaprav pred svojim časom le nekaj let. Danes je to letalo nadgradili v okviru posebnega programa: zamenjavo je velik del zastarele elektronske opreme, navigacijskih sistemov in orožjem. Poleg tega povečuje vir motor.