Popravilo ojačevalnika na domu

Vakuum ojačevalnik - naprava, ki se uporablja v zavornem sistemu skoraj vsak avtomobil. S to izvaja silo na zavorni pedal, ki je posledica izpraznjen. Z uporabo te naprave, ki je izboljšala delo zavorni sistem, tako da je voznik utrujenost med poti bistveno zmanjšalo.

Video: Razred ojačevalnik - "Enostavno, zmogljiva, poceni"

Zasnova ojačevalnika

Pogosto vakuumske naprave ne. Popraviti ojačevalnik uspešno končal, pred začetkom dela morajo biti seznanjeni z zasnovo naprave. In je sestavljena iz teh delov:

Video: Povežite avto ojačevalnik domov

• ohišje, ki je razdeljena z membrano v dve komori: vakuumu in atmosfersko;
• po drugi strani je vakuumska komora povezana z virom vakuuma, kot regiji, ki se pogosto uporablja v motorju za plin;
• ojačevalnik delal v redu, brez prekinitve, je vakuum uporablja električni (njegova uporaba je obvezna za dizelske motorje);
• Zahvaljujoč posebno gibanje potisnega pojavi servoventil;
• ko je zaviranje končana, se zavorni pedal vrne v prvotni položaj zaradi prisotnosti povratne vzmeti.

simptomi

Popravilo ojačevalniki se lahko začne šele, ko bo zaznal vse znake svojih napak. Praviloma najpogostejša okvara sistema naprave je delna ali popolna nezmožnost za ustvarjanje vakuuma. Zelo verjetno je zaradi poškodbe membrane, pri čemer je v vakuumski komori majhno količino zraka zaužite. Poleg tega se lahko ta problem pojavi zaradi odprtega stika ali z zmanjševanjem tlaka v krajih cevnih povezav. Poleg tega lahko taka okvara povzroči izgubo elastičnosti ventila. V vsakem primeru je treba posebne teste treba opraviti, da prepoznajo problem.

Video: VW Passat B3 Popravilo vakuumsko booster

Kako odpraviti težave?

Iskanje te ali druge napake v vakuumski ojačevalec se zgodi s pomočjo posebnih testov. Menijo nekateri izmed njih:

Video: Popravilo pohištva doma

1. Zaženite motor, in po nekaj minut, da ga je utopil. Potem boste morali pritisniti na zavoro. Če je ojačevalnik je v redu, nato pa prvič, ko pritiska na pedal do konca, kar pomeni, da bo sistem deloval. Popravilo ojačevalniki v tem primeru ni potrebna.
2. Če boste še naprej pritisnite pedal ni v vakuumu, zato mora biti njegova napredek postanejo manj. Ampak, če je razlika med prvo in vse naslednje pritiskom ne čuti, da je sistem v okvari. Najverjetneje, v glavnem zavorni valj To ne zagotavlja dodatnega napora. ojačevalnik popravila v tem primeru, da pomagajo rešiti ta problem.
3. Priporočljivo je narediti še en poskus, da je za izvajanje več ukrepov. Za začetek, ugasnite motor, nato večkrat pritisnite zavorno stopalko. Še enkrat naj izvaja pritisk na zavore za ustavitev in zagon motorja. Popravilo vakuumsko poživitveni ni potrebna, če je zadosten podtlak tvorjen v delovni komori. To bi pomenilo rahlo znižanje pedala po kontaktu. Hkrati pa, če je nespremenljivi, potem sistem ne deluje pravilno. Morda obstaja zrak pušča. Zaradi tesnost kršitev tlak dvigne v komori, tako da zavorni pedal bo dvignila. Kot rezultat, bo voznik morali potruditi, da pritisnete na zavoro.

tehnologija popravilo

Za izvedbo popravila ojačevalnik z rokami, kar potrebujete, da se seznanijo z fazah dela. To lahko pomaga spodnjim navodilom:

• Natančno preberite vse informacije, ki so na voljo v navodilih za uporabo. ojačevalnik popravila bodo brez dodatnih težav.
• V vozilu mora biti notranjost sprosti oprijem diska naprave vezane na zavorni pedal. Nahaja se pod volanske gredi.
• Pod pokrovom, je treba razstaviti GTZ.
• Odstrani sesalno cev s protipovratnim ventilom.
• Če želite popraviti ojačevalec ali popolno zamenjavo (odvisno od vrste napake).

Če med operacijo imate vprašanja, je najbolje poiskati pomoč strokovnjaka, ki vam bo povedal, kaj je kaj. Delo v tem primeru ni priporočljivo, da še naprej sami.