Merilnik vrtljajev - to je sestavni del vsakega avtomobila

Video: Fail na snemanju [uspe kompilacija]. V NEVOSHEDSHEE vožnjo. stranka Bus

Merilnik vrtljajev - to sestavni del vsak avto. S to napravo za določanje višine vrtljajev motorja, vrednost, ki se nato prikaže na posebnem merilu. Kot pravilo, merilni proces poteka v nekaj milisekundah, tako da lahko voznik prejme le zanesljive informacije o trenutnem stanju "motor" avtomobila. Posebna enota "vrtljajev" in kako deluje, ugotovite, v našem današnjem članku.

Video: Zakaj telefon ne vidi slušalke Bluetooth

funkcije

Glavna naloga te naprave - olajšanje pri izbiri prenosnega stikala polje zahteva (ali pa desno), s čimer se močno poveča dinamiko vozila in ne kot "trpi" motorjem. Novinci za referenco: motor je zmanjšana ali povečana rezultate hitrosti v precejšnje breme na vse dele ročice, tako da je življenjska doba motorja in menjalnika bistveno zmanjša. Tako je merilnik vrtljajev - neke vrste "svetovalec", kar pomeni, da se vozniku trenutno hitrost motorja in s tem kaže na morebitno potrebo, da preklopite na višjo ali nižjo hitrostjo (zato, če je igla padel ali je preseglo zeleno lestvici).

Video: Moč in navor, jasno.

Princip delovanja

Bistvo naprave, kot merilnika vrtljajev, - kontrolni register in številom impulzov iz senzorja ročične gredi. To je s senzorji, tako da ne mislim, da je merilnik vrtljajev kabel navije nekje tam na ročični gredi, ali celo kaj drugega. Prav tako je treba omeniti, da se je število impulzov lahko izvede v smeri naprej in nazaj (v nekaterih primerih celo v obe smeri).

Vrednost, ki se meri s senzorjem je prikazana na posebnem merilu. Tu je glavna merilna količina je število vrtljajev na minuto (vrt / min). Tako na odklonov stikalnih naprav v regiji več sto obratov (na navedeni ravni pogosto traja od 2 do 8 tisoč obratov / min). Elektronske naprave, prikazuje bolj natančno branje. Mimogrede, o sortah.

vrste

Trenutno obstajata dve glavni vrsti naprav, kot so z merilnikom hitrosti. Ta izbiranje instrumenti (prav tako pogosto sklicuje kot analogne) in digitalnega tipa. Prva vrsta je najstarejši in hkrati zanesljiv. Kljub temu, da elektronski digitalni merilnik vrtljajev - to je veliko bolj natančen in funkcionalno orodje, veliko voznikov raje uporabite puščične mehanizme. Dejstvo, da je pričevanje o takšnem obsegu, zelo enostaven za branje, medtem ko je potreba po elektronski zelo dolgo časa, da se navadiš. In naj puščica netočne pričanje, vendar je bolj primeren za branje. In za glavni motor hitrosti ne presegajo zeleno lestvici. In dejstvo, da obstaja razlika med 100-300 vrt / min, to ni zelo veliko in veliko.

zaključek

Tako je tahometer je zelo uporabna merilni instrument (Čeprav ni nujno), ki se hitro bere motorne hitrosti in prikazuje te vrednosti na posebni lestvici.